Un subiect cu potențial exploziv a fost readus în prim-plan la punctul „Diverse” al ședinței ordinare a Consiliul Județean Tulcea, din 30 ianuarie, după intervenția consilierului județean AUR, Sorin Zaharcu. Acesta a acuzat public lipsa totală de reacție a executivului județean față de un document considerat esențial pentru viitorul Deltei Dunării: Strategia de transport public naval, elaborată de Ministerul Transporturilor.
Potrivit lui Zaharcu, este a treia solicitare oficială prin care cere ca strategia să fie prezentată și analizată în plenul Consiliului Județean. De fiecare dată, spune consilierul AUR, demersul s-a lovit de același zid: niciun răspuns, nicio inițiativă, nicio dezbatere.
Un document-cheie, ținut în sertar
Strategia de transport public naval în Delta Dunării nu este un exercițiu teoretic. Documentul vizează direct locuitorii Deltei, pentru care transportul pe apă este o necesitate zilnică, dar și turiștii care tranzitează zona. Mai mult, strategia reprezintă fundamentul pentru accesarea unor fonduri europene nerambursabile estimate la aproximativ 40 de milioane de euro, prin Programul Regional Sud-Est 2021–2027.
„Deși acest document are un impact major asupra mobilității, siguranței și dezvoltării județului, el nu a fost nici măcar adus în fața consilierilor județeni”, a subliniat Zaharcu, menționând că afirmațiile sale pot fi verificate prin consultarea înregistrării oficiale a ședinței, publicată pe pagina de Facebook a instituției.
Transportul de agrement, între haos și tragedii
Un capitol sensibil al intervenției consilierului AUR a vizat transportul naval ocazional și de agrement, un sector despre care afirmă că funcționează, în multe cazuri, în afara oricărui cadru legal. Activități desfășurate fără autorizații, fără fiscalizare și fără respectarea normelor de siguranță ar fi dus, în 2025, la accidente grave, soldate cu cinci decese și pagube materiale semnificative.
„Aceste tragedii arată, fără echivoc, necesitatea urgentă a unui cadru normativ clar și a unei strategii asumate instituțional”, a avertizat Zaharcu, cerând implicarea activă a autorităților județene și centrale într-un domeniu care se desfășoară exclusiv pe teritoriul județului Tulcea.
Delta Dunării nu e o șosea
Transportul naval din Delta Dunării se desfășoară în condiții speciale, care impun standarde ridicate de siguranță și investiții adaptate mediului. Iarna, navigația pe Dunăre este afectată de sloiuri de gheață, ceea ce presupune utilizarea navelor cu clasă de gheață. Pe brațele fluvio-maritime, traficul intens de nave comerciale impune dotări moderne de comunicații, radionavigație și siguranță.
În plus, traficul de pasageri variază drastic între sezonul rece și cel turistic, ceea ce face cu atât mai necesară o planificare coerentă și predictibilă a serviciilor.
În acest context, consilierul AUR a invocat riscul repetării unor tragedii istorice, precum scufundarea navei Mogoșoaia, cea mai mare dramă din istoria navigației românești, subliniind că investițiile trebuie realizate de instituții și specialiști cu experiență reală în domeniu.
Navrom Delta, între obligații și lipsa de viziune
Deși Navrom Delta S.A. își desfășoară activitatea în conformitate cu legislația și obligațiile contractuale, lipsa unei strategii asumate la nivel local și central afectează funcționarea coerentă a transportului naval din Deltă.
Zaharcu susține că implementarea strategiei ar trebui să se facă prin contracte de servicii publice pe termen lung, atribuite transparent, care să permită investiții sustenabile, stabilitate, frecvență și calitate în transportul de persoane.
Un semnal de alarmă cu miză politică și administrativă
Intervenția consilierului județean AUR nu este doar o critică punctuală, ci un semnal de alarmă adresat administrației județene: fără o strategie clară, Delta Dunării riscă să piardă finanțări europene importante, să rămână cu un sistem de transport vulnerabil și să expună în continuare cetățenii și turiștii la riscuri majore.
Rămâne de văzut dacă executivul Consiliului Județean Tulcea va scoate strategia din sertar sau dacă subiectul va continua să plutească, la propriu și la figurat, în derivă.
*****
Acest material s-a născut din dorința profundă, pe alocuri psihanalizabilă, a consilierului județean Zaharcu de a i se face publică intervenția care, spune el, este foarte importantă, foarte stringentă, care necesită celeritate, ca toate intervențiile sale, desigur. Ceea ce, iată, am și făcut! Domnu’ Chichi Nicolae… aveți legătura.
