În inima șantierului SIAJ Tulcea, o piesă de istorie fluvială a ieșit din nou la lumină: Maramureș, nava clasică a Navrom Delta, e gata să cucerească din nou apele, complet transformată și pregătită pentru noi aventuri pe rutele Sfântu Gheorghe și Periprava.
După patru ani de muncă și aproape trei milioane de euro investiți, Maramureș nu mai seamănă cu nava de odinioară. Carena și punțile au primit o nouă armură de oțel, iar bătrânele motoare fabricate la Reșița au fost înlocuite cu două propulsoare Iveco de ultimă generație, direct din Italia — cu mai puțin zgomot, mai puțin fum și mult mai multă eficiență. Consumul scade, noxele aproape dispar, iar pasagerii simt diferența încă de la primele minute la bord.
Modernizarea nu s-a oprit la partea tehnică. Salonul navei respiră aer nou, cu materiale ignifugate și certificate, climatizare performantă și un sistem de navigație care permite traversarea Deltei și pe timp de noapte, chiar și când ceața e de nepătruns. Nimic nu a fost lăsat la voia întâmplării: Maramureș a trecut prin trei inspecții ale Autorității Navale, cu teste de stabilitate și marș care ar da fiori oricărui inginer. Nava poate duce 150 de pasageri în deplin confort și, în același timp, 10 tone de marfă, inclusiv în camere frigorifice.
„N-am făcut rabat la nimic. Motoarele astea noi sunt vârf de gamă, am vrut să simțim că navigăm într-o altă epocă. Și, da, am investit enorm, dar am și reușit să ținem totul aici, la Tulcea, cu oameni de-ai noștri, cu expertiză românească,” povestește Nicolae Chichi, directorul Navrom Delta, cu vocea unui om care a văzut multe pe apă și știe ce înseamnă să-ți dai sufletul pentru o navă.
Prima cursă a navei Maramureș e deja programată pentru miercuri, 6 august, cu destinația Sfântu Gheorghe. Din acea zi, Maramureș va lega Tulcea de Sfântu Gheorghe, iar apoi va pleca regulat și spre Periprava. Marfa și oamenii vor circula mai repede, mai curat, mai sigur.
Maramureș nu e singura vedetă a flotei Navrom. Nava Banat, trecută recent printr-o modernizare completă la șantierul din Galați, impresionează la rândul ei: cu motoare Volvo de ultimă generație, două generatoare puternice pentru independență energetică și o capacitate crescută pentru transportul de pasageri. Banat se mândrește cu proiectul său de inspirație germană, robust și silențios pe Dunăre, fiind considerată „aproape nou-nouță”, după cum spun oamenii locului, cu un standard ridicat de confort și siguranță. Banat e nava care a ridicat ștacheta pentru modernizările din flotă, fiind finalizată cu patru ani în urmă, iar experiența reușitei de la Galați a inspirat și lucrările ample de la Maramureș.
Dincolo de cifre și certificate, „Maramureș” și „Banat” sunt dovada că Delta nu se lasă în voia curentului. Sunt proiecte crescute cu ambiție locală, cu pricepere și, mai ales, cu drag de apă și de oameni. Flota Navrom se reînnoiește, dar nu-și pierde rădăcinile. Și, dacă-l asculți pe Chichi, îți dai seama că fiecare sudură, fiecare piesă schimbată și fiecare drum inaugural înseamnă, de fapt, o poveste cu suflet, scrisă pe valurile Dunării.
Leave a comment