Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din estul României face un pas decisiv înainte. Drumul Expres Brăila (Jijila) – Tulcea (Cataloi) a primit acordul de mediu favorabil, un semnal clar că investiția este considerată compatibilă atât cu dezvoltarea economică, cât și cu protejarea mediului natural.
Informația a fost făcută publică de DJM Tulcea, iar documentul confirmă că proiectul propus de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. poate merge mai departe fără blocaje ecologice majore – o veste rară și extrem de importantă pentru o zonă în care infrastructura a rămas ani la rând în urma potențialului său.
Un drum strategic, gândit pentru viteză și conectivitate
Drumul Expres pornește din estul municipiului Brăila, imediat după traversarea Dunării, conectându-se direct cu legătura rutieră către Podul suspendat peste Dunăre. De aici, axul rutier se dezvoltă pe direcția vest–est, pe o lungime totală de 61,6 kilometri, fiind proiectat pentru o viteză de 120 km/h – un standard care schimbă complet logica deplasării în nordul Dobrogei.
Kilometrul zero este amplasat strategic în nord-vestul localității Jijila, pentru a prelua traficul greu și rapid care vine dinspre Brăila. Finalul traseului este prevăzut în apropierea localității Cataloi, la conexiunea cu Drumul Expres Constanța – Tulcea și DJ 229A, transformând zona într-un adevărat nod de mobilitate regională.
Ocoliri inteligente și noduri-cheie: cum traversează Dobrogea de Nord
Traseul este gândit să scoată traficul greu din localități, fără a sufoca zonele locuite. Drumul:
- ocolește Văcăreni pe la nord,
- trece la nord de Luncavița,
- evită Isaccea printr-un culoar nord-vest – sud-est,
- se dezvoltă pe aliniamente paralele cu DN22, pe care îl traversează prin pasaje moderne, superioare și inferioare.
Localități precum Smârdan, Jijila, Garvăn, Rachelu, Revărsarea, Niculițel, Frecăței, Somova, Nalbant sau Mihail Kogălniceanu vor fi conectate indirect, prin noduri rutiere amplasate strategic, fără ca drumul expres să le fragmenteze teritoriul.
Din punct de vedere tehnic, traseul impresionează: raze de curbă generoase, siguranță ridicată și o geometrie care confirmă ambiția unui drum expres „adevărat”, nu doar pe hârtie.
Natura rămâne în siguranță: verdict clar pentru ariile protejate
Poate cel mai sensibil subiect – impactul asupra mediului – primește un răspuns ferm. Studiile de evaluare adecvată au analizat în detaliu influența proiectului asupra unor zone extrem de sensibile, inclusiv situri Natura 2000 din Delta Dunării, Munții Măcinului sau Podișul Nord Dobrogean.
Concluzia este fără echivoc:
drumul nu produce un impact negativ semnificativ asupra integrității ariilor naturale protejate, iar prin măsurile de prevenire și reducere prevăzute, impactul rezidual va fi nesemnificativ.
Biodiversitatea bogată din zonă – păsări, habitate deschise, terenuri agricole – a fost cartografiată și evaluată punctual, iar proiectul a fost adaptat pentru a evita zonele critice. Practic, este unul dintre rarele cazuri în care infrastructura mare primește „undă verde” ecologică fără rezerve majore.
Dincolo de asfalt: ce schimbă cu adevărat acest drum
Dincolo de kilometri și pasaje, Drumul Expres Brăila–Tulcea înseamnă timp câștigat, investiții mai ușor de atras, turism accelerat și o Dobroge de Nord scoasă din izolare. Legătura rapidă între Dunăre, Delta Dunării și litoral devine, pentru prima dată, o realitate fezabilă.
Acordul de mediu nu este doar un document tehnic. Este semnalul că proiectul a trecut cel mai dificil filtru și că, din punct de vedere administrativ și ecologic, drumul are liber spre următoarea etapă.
Acordul de mediu poate fi consultat integral pe site-ul DJM Tulcea.
