Dacă ai locui pe strada Slt. Corneliu Gavrilov din Tulcea, probabil ai ști deja sunetul exact al excavatorului care pornește… și apoi dispare pentru zile întregi. Praf, gropi săpate și neastupate, stradă închisă. Șantierul de aici a devenit, pentru locuitori, un fel de serial urban: sezon după sezon, promisiuni după promisiuni, dar finalul întârzie.
De ani de zile, strada arată ca un șantier permanent. Oamenii din zonă sună, întreabă, se plâng: Cât mai durează? Cine e vinovat? Și, mai ales, când o să putem circula normal?
Povestea acestei străzi nu e, însă, atât de simplă precum o groapă în asfalt, ca multele pe care le avem deja.
O stradă prinsă între două proiecte uriașe
Pe hârtie, strada Gavrilov nu este o banală asfaltare. Este prinsă între două proiecte majore care se suprapun.
Primul este proiectul Primăriei Tulcea pentru modernizarea infrastructurii stradale. Contractul, în valoare de aproximativ 34,8 milioane de lei, include mai multe străzi din oraș și este executat de firma Autoprima Serv din Constanța. Durata de execuție: 36 de luni.
Al doilea proiect este și mai mare: programul european de apă și canalizare derulat de Aquaserv, numit CL10 – Extinderea și reabilitarea sistemului de alimentare cu apă și canalizare în Tulcea. Contractul are o valoare de peste 60 de milioane de lei și este executat de asocierea NESS Proiect Europe – Consorzio Stabile EBG Group.
Cu alte cuvinte, pe aceeași stradă lucrează două proiecte diferite, cu constructori diferiți, finanțări diferite și calendare diferite.
Iar sincronizarea dintre ele pare să fie cheia întregului blocaj.
Primăria: „Blocajul este la Aquaserv”
Viceprimarul Tulcei, George Șinghi, spune că lucrările care țin de Primărie sunt, în mare parte, făcute și că problema ar fi la proiectul Aquaserv.
„Noi ne-am făcut lucrările – rețelele electrice, canalizarea pluvială, am scos stâlpii. Urmează asfaltarea. Dar nu putem asfalta dacă Aquaserv mai are de schimbat apă, canalizare și racorduri”, explică acesta.
Mai mult, viceprimarul spune că există și probleme de finanțare în proiectul regional, după mutarea finanțării de pe un apel european pe altul.
„Acolo sunt blocate puțin lucrările cu contractul de finanțare și cu restanțele de plăți către constructor”, afirmă Șinghi.
Pe scurt: Primăria spune că nu poate turna asfalt până nu termină Aquaserv lucrările subterane.
Aquaserv: „Strada este foarte dificilă”
Directorul general Aquaserv, Valentin Ifrim, confirmă că strada Gavrilov este una dintre cele mai complicate lucrări din proiect.
„Este și foarte greu acolo. Conductele vechi de azbo sunt fisurate, apar infiltrații și trebuie să menținem în funcțiune sistemul actual de apă și canalizare în timp ce lucrăm”, explică acesta.
Pe lângă problemele tehnice, există și o realitate financiară.
Întrebat despre ritmul lucrărilor, directorul Aquaserv recunoaște că plățile către constructor nu sunt la zi.
„Atâta timp cât am restanțe… îți dai seama că e o problemă”, spune Ifrim.
Totuși, Aquaserv susține că și-a asumat în fața Primăriei un termen pentru finalizarea lucrărilor pe această zonă: septembrie.
Document oficial: termenul final – martie 2026
Într-un răspuns oficial al Primăriei Tulcea către un cetățean care a întrebat exact același lucru – cât mai durează – instituția confirmă că lucrările de pe strada Gavrilov sunt suspendate temporar tocmai pentru că Aquaserv execută rețelele de apă și canalizare.
Documentul precizează că aceste lucrări trebuie făcute înaintea celor de modernizare a străzii.
Iar termenul oficial de finalizare pentru întregul proiect este ….9 martie 2026.
Strada unde fiecare așteaptă pe altcineva
Privită din exterior, situația de pe Gavrilov seamănă cu un mic puzzle administrativ:
- Primăria așteaptă Aquaserv să termine rețelele.
- Aquaserv așteaptă finanțarea și constructorul să avanseze.
- Constructorii așteaptă plățile și finalizarea etapelor precedente.
Între timp, locuitorii așteaptă… o stradă practicabilă.
Întrebarea care rămâne
Pe hârtie, rezultatul final ar trebui să fie spectaculos: conducte noi, canalizare modernă, cabluri îngropate, trotuare refăcute și asfalt nou.
În realitate, strada Gavrilov a devenit simbolul unui fenomen tot mai familiar în orașele românești: șantierele care se întind pe ani de zile din cauza proiectelor suprapuse și a coordonării deficitare.
Iar pentru oamenii care locuiesc acolo, explicațiile tehnice contează mai puțin.
Ei vor un singur lucru.
Să vadă, într-o zi, strada terminată
