Începând cu 2026, România va implementa modificări semnificative în domeniul taxelor rutiere, având un impact major asupra transportatorilor profesioniști și a șoferilor de autoturisme. Aceste schimbări tind să introducă reguli mai clare și mai flexibile pentru plata utilizării drumurilor naționale.
Taxarea camioanelor
Vehiculele cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone vor adopta un nou sistem electronic de plată, bazat pe distanța parcursă. Sistemul, denumit TollRo, va înlocui rovinieta fixă și va funcționa pe principiul “pay per use”, similar cu cel utilizat în diverse țări europene. Calculul costului se va face automat, având în vedere categoria vehiculului și clasa de emisii. Transportatorii vor necesita un dispozitiv de bord sau alte metode de înregistrare oficiale, conform informațiilor oferite de Mediafax.
Modificări pentru rovinieta autoturismelor
Vehiculele ușoare vor continua să plătească rovinieta, însă regulile vor suferi modificări în două aspecte principale:
- Valabilitatea rovinietei va fi corelată cu clasele de emisii ale vehiculului;
- Se va introduce o perioadă de grație, permițând achitarea rovinietei până la ora 24 a zilei următoare utilizării drumurilor naționale.
Aceste ajustări au ca scop simplificarea procesului de plată și reducerea situațiilor în care șoferii pot fi sancționați din motive administrative. Tarifele exacte vor fi publicate ulterior, diferențiate pe categorii și clase de emisii.
Amânarea implementării
Deși se dorea ca noile reguli să fie aplicate începând cu 1 ianuarie 2026, implementarea a fost amânată pentru a doua jumătate a anului, din cauza întârzierilor în dezvoltarea infrastructurii informatice necesare. Data finală de lansare a sistemului electronic va fi comunicată oficial în viitor.
Impactul asupra șoferilor și transportatorilor
Modificările din cadrul sistemului de taxare se concentrează pe metodele de plată și criteriile privind clasa de emisii pentru autoturisme, în timp ce transportatorii vor trebui să își recalibreze costurile, având în vedere că taxarea pe kilometru poate aduce variații semnificative în funcție de rutele și tipul flotei utilizate.
Sancțiuni mai stricte în Europa
În plan european, anul 2026 va aduce reguli mai dure pentru transportatori, mai multe state membre UE și Regatul Unit urmând să aplice amenzi semnificative pentru abaterile grave. Acest demers are ca obiectiv creșterea siguranței rutiere și impunerea unui principiu de toleranță zero. Orice neconformitate, fie ea minoră sau majoră, va atrage costuri suplimentare, puncte de penalizare și, în cazuri extreme, restricții asupra licenței de operare.
Tranziția la un sistem bazat pe control automat și sancțiuni stricte va transforma fundamental transportul rutier în România și în Europa, obligând operatorii să își adapteze rapid procedurile interne și să investească în instruirea șoferilor.