Ministerul Transporturilor a anunțat că revizuirea acordului de mediu pentru autostrada Sibiu-Pitești reprezintă prioritatea principală pentru anul 2026.
Secretarul de stat Ionel Scrișteanu a subliniat importanța acestei etape pentru emiterea autorizațiilor de construire pentru secțiunile 2 și 3, menționând că primul tunel la nivel de autostradă între Curtea de Argeș și Tigveni ar putea fi dat în trafic în luna august.
„Trebuie să avem autorizații pe toată lungimea secțiunilor pentru a finaliza prima traversare a Carpaților între 2029 și 2030. Colaborarea cu Ministerul Mediului este una bună și cred că închidem această revizuire în 2026”, a afirmat Scrișteanu.
Conform Digi24, oficialul din cadrul MTI estimează, pentru acest an, 250 km de autostrăzi și drumuri expres care vor fi date în trafic. Acestea includ autostrada Moldovei A7, ce va fi finalizată până la Pașcani, și autostrada A0 – centura Capitalei, pentru care se urmărește finalizarea loturilor 1, 3 și 4. De asemenea, un drum expres între Galați și Brăila va fi dat în trafic, iar lucrările suplimentare la asfalt pentru Podul de la Brăila sunt de asemenea planificate.
Proiecte Internaționale
Pe programul SAFE, România se pregătește să construiască primii 5,5 km de autostradă în Republica Moldova (lotul final al A8) și 14 km în Ucraina (Drumul Expres Suceava-Siret), asigurând astfel conectarea cu infrastructura rutieră ucraineană. Licitațiile pentru cele trei loturi ale Drumului Expres Suceava-Siret urmează a fi finalizate până la sfârșitul lunii martie, cu semnarea contractelor planificată pentru luna mai.
Podul de la Ungheni
Referitor la Podul de la Ungheni, acesta este realizat în proporție de peste 30% și finalizarea acestuia este estimată pentru mijlocul verii 2026, în timp ce punctul vamal ar urma să fie gata la sfârșitul anului. Acesta va include un punct vamal unic România-Republica Moldova, destinat fluidizării traficului. Scrișteanu a remarcat colaborarea bună cu autoritățile moldovenești, subliniind însă că realizarea lucrării comune necesită un efort considerabil de ambele părți.
Anul curent se conturează ca unul record pentru România în ceea ce privește recepția infrastructurii rutiere de mare viteză.