Într-un oraș obișnuit cu zgomotul metalic al navelor , o tânără antreprenoare a adus un suflu nou – electric, ambițios și vizionar. La doar câțiva pași de Șantierul Naval din Tulcea, Valentina Cabuz a transformat o fostă fabrică de încălțăminte într-o linie de asamblare de vehicule electrice. Astăzi, micile mașini marca RDB Eco iau naștere aici, în inima Dobrogei, cu forța de muncă a orașului – și chiar a penitenciarului local.
RDB Eco, compania pe care o conduce alături de tatăl ei, a devenit un nume tot mai sonor în industria mobilității alternative. Povestea începe simplu: în plină criză economică, tatăl Valentinei pleacă în China fără să știe limba engleză, hotărât să găsească o soluție de supraviețuire. Aduce un container cu scări, le vinde rapid, și așa începe o aventură care astăzi înseamnă peste 80 de milioane de lei în vânzări anuale.
Mașinuțe pentru toate buzunarele
Nu doar ideea e remarcabilă, ci și execuția – și mai ales prețul. Într-o piață în care unele microcaruri ajung să coste 16.000 de euro fără subvenții, RDB Eco oferă modele adaptate la realitatea românească. Cel mai accesibil scuter electric costă aproximativ 650 de euro, iar varianta pentru livratori fără permis – cu viteză limitată la 25 km/h – ajunge la 950 de euro. Pentru cei care visează la un „mini-car” urban, modelul RDB Smart pornește de la aproximativ 7.300 de euro.
Această politică de prețuri face parte din filosofia companiei: produse fiabile, accesibile și ușor de întreținut, fără compromisuri la siguranță. În plus, folosirea bateriilor plumb-acid ajută la menținerea costurilor scăzute și reduce riscurile asociate cu încărcarea în spații închise.
Din Tulcea, spre Dubai și înapoi
Dar inovația nu s-a oprit la importuri. Din 2024, RDB Eco a început montarea vehiculelor chiar la Tulcea. „Am avut patru ingineri chinezi care au construit linia de asamblare. Aici, lângă șantier, e locul de unde vrem să creștem”, spune Valentina cu mândrie. 30 de deținuți de la penitenciarul local lucrează zilnic în fabrică, o colaborare care oferă o șansă reală de reintegrare și contribuie semnificativ la eficiența liniei.
Vehiculele sunt deja prezente în magazinele Flanco, iar compania țintește piețe externe precum Ungaria și Dubai. Însă Tulcea rămâne centrul de greutate al acestui demers curajos. Aici se testează, se asamblează și se visează – nu doar la mai multe vehicule electrice, ci și la o economie locală revitalizată, alimentată de curajul unei familii și de curentul alternativ al unei noi generații de antreprenori.
Valentina Cabuz nu se ascunde după cifre spectaculoase. Recunoaște provocările – instabilitatea politică, inflația, greutățile importurilor – dar rămâne ancorată în visul de a transforma Tulcea într-un punct de referință pentru mobilitatea verde. „Așteptăm vremuri grele”, spune ea, dar nu renunță.
Dintr-un oraș aflat la granița Europei, o femeie și echipa ei demonstrează că viitorul poate începe oriunde – chiar și la poarta Șantierului Naval.
Sursa: interviu publicat de TechRider
Faceți livrari la persoane fizice?
”tatăl Valentinei pleacă în China”’ Gresit. Don Cabuz a lenevit prin birourile administratiei locale. De acolo vin banii.
Domnul Gavrilă Mircea vorbeste fara să cunoască persona deloc.Paranoia din el se exprimă .
Am aruncat o privire pe site vad doar lucruri rebrenduite