Tulcenii au primit vești bune la mijloc de iunie: Portul Sulina, odinioară un simbol al comerțului de la Gurile Dunării, intră într-o nouă etapă. În ședința extraordinară din 12 iunie, Consiliul Județean Tulcea a aprobat două proiecte majore de modernizare, cu o valoare cumulată de peste 267 de milioane de lei. Este o investiție strategică ce promite să transforme Sulina într-un veritabil nod de transport regional, capabil să atragă mărfuri din trei țări și să le trimită spre piețele globale.
Sulina – din port istoric, în hub logistic internațional
Cele două proiecte vizează Perimetrul I – Zona Liberă și Perimetrul II – Cap Mol – Bazin Maritim. Primul are o valoare de 112,09 milioane lei și include un cheu de 150 metri, o platformă portuară de aproape 29.000 mp, reabilitarea rețelelor de utilități și demolarea unor clădiri vechi. Al doilea, evaluat la 155,28 milioane lei, propune un cheu de 200 metri, drumuri de acces, platforme tehnologice și echipamente moderne de monitorizare.
Dar dincolo de cifre, miza e alta: portul modernizat va deveni un punct de transbordare între nave fluviale și maritime, inclusiv cele de până la 40.000 DWT, facilitând transportul de mărfuri din România, Republica Moldova și Ucraina către piețele din Africa, Orientul Mijlociu și Asia.
Sulina conectează regiunea Dunării
Portul va fi susținut de o rețea de transport de tip feeder, în colaborare cu porturile din Izmail, Reni, Giurgiulești, Galați și Brăila. Astfel, Sulina nu va mai fi doar un capăt de linie, ci o verigă esențială într-un lanț logistic eficient, care valorifică poziția strategică a Deltei Dunării.
Conform estimărilor BERD din cadrul Studiului de Oportunitate pentru proiectul Green Port Sulina, se preconizează că, în următorii trei ani, portul va ajunge la un volum de peste 3 milioane de tone de mărfuri transbordate anual. Asta înseamnă venituri semnificative pentru Administrația Zonei Libere Sulina din taxe portuare și concesiuni, dar și contribuții fiscale importante pentru bugetele locale și naționale.
De ce a fost nevoie de actualizarea proiectelor?
Costurile inițiale, aprobate în urmă cu câțiva ani, nu mai reflectau realitatea economică actuală. Pandemia, criza energetică și războiul din Ucraina au dus la scumpiri considerabile ale materialelor, transportului și forței de muncă. În plus, proiectele au fost extinse: se va reabilita Farul Sulina, se vor realiza dragaje suplimentare, se vor achiziționa softuri și sisteme IT de monitorizare.
Când e termenul de finalizare?
. Durata estimată pentru ambele proiecte este de 36 de luni, ceea ce plasează finalizarea lor în vara anului 2028.
„Această investiție nu este doar despre ziduri și platforme, ci despre viitorul Sulinei și al întregii regiuni. Vorbim despre locuri de muncă, dezvoltare și o șansă reală ca acest oraș să-și recapete locul pe harta maritimă a Europei”, a declarat președintele CJ Tulcea, Horia Teodorescu.
Cu aceste proiecte, Sulina nu doar că își modernizează portul, ci își recapătă identitatea – aceea de poartă economică și strategică a României la Marea Neagră.
Laudabil! Mai trebuie facut pe timpul vietii noastre si un drum expres cu regim de autostrada Tulcea-Constanta, Tulcea-Braila.