Șantierul naval Vard Tulcea a marcat marți, 21 octombrie 2025, un moment istoric pentru industria maritimă românească. A fost lansată la apă nava „Prysmian Alessandro Volta”, considerată cea mai complexă și mai modernă navă construită vreodată în România, o adevărată bijuterie tehnologică destinată industriei energetice offshore.
„Este un succes deosebit pentru navaliștii români, care au construit nava complet la Tulcea, într-un proiect pe care alte șantiere europene l-ar fi dorit”, au transmis reprezentanții Comisiei Europene a Dunării.
Un gigant al tehnologiei maritime
„Prysmian Alessandro Volta” este o navă de tip cable layer, specializată în instalarea cablurilor submarine pentru parcurile eoliene offshore — un segment esențial al tranziției energetice globale. Nava are 193 de metri lungime și 34 de metri lățime, poate transporta până la 19.000 de tone de cablu și operează la adâncimi de până la 1.500 de metri.
Echipată cu sisteme de poziționare dinamică DP3, o forță de tracțiune de peste 200 de tone și trei carusele pentru cabluri submarine, nava se numără printre cele mai performante din lume în categoria ei. Costul total al proiectului depășește 230 de milioane de euro, potrivit datelor companiei.
Mândria șantierului de la Tulcea
Construită integral în România, în ciuda ofertelor din Norvegia, nava confirmă nivelul de profesionalism și competență tehnică al specialiștilor români.
„Pentru noi, e o dovadă că expertiza românească poate concura la cel mai înalt nivel. Avem oameni foarte bine pregătiți și o infrastructură industrială solidă”, a spus un inginer de la Vard Tulcea, prezent la ceremonie.
„Alessandro Volta” este al treilea vas construit de Vard Tulcea pentru grupul italian Prysmian, după „Leonardo da Vinci” și „Monna Lisa”. Cele trei nave sunt piese-cheie în rețeaua globală de instalare a cablurilor energetice submarine, indispensabile pentru extinderea parcurilor eoliene offshore din Europa.
O investiție care schimbă percepția despre industria navală românească
Vard Tulcea, parte a grupului italian Fincantieri, este cel mai mare angajator din județul Tulcea, cu peste 4.000 de salariați și zeci de subcontractori locali. Construcția „Alessandro Volta” a implicat sute de specialiști români – de la sudori și electricieni la proiectanți și ingineri.
Proiectul are o semnificație strategică: România devine un actor industrial credibil în infrastructura energetică globală, iar șantierul tulcean își consolidează reputația de furnizor de tehnologie navală de vârf.
După lansarea la apă, nava va fi trimisă în Norvegia pentru ultimele etape de comisionare și va deveni operațională la începutul anului 2027.
Date tehnice esențiale
• Lungime: 193 m
• Lățime: 34 m
• Capacitate totală de cablu: 19.000 tone
• Adâncime de lucru: 1.500 m
• Forță de tracțiune: 200 tone
• Cost estimat: 230 milioane €
• Constructor: Vard Tulcea (România)
• Beneficiar: Prysmian Group (Italia)
O reușită care poartă semnătura României
Nava „Prysmian Alessandro Volta” nu este doar o realizare tehnologică, ci și o dovadă că România poate construi infrastructură de top pentru tranziția energetică a Europei.
Dintr-un oraș port de pe malul Dunării, Tulcea trimite în lume una dintre cele mai performante nave de cablare electrică, capabilă să conecteze continente prin energie verde.
(Fotografii: Vard Tulcea / Prysmian Group)
