Aprobarea studiului de fezabilitate pentru centura ocolitoare a municipiului Tulcea, un proiect așteptat de ani de zile, a declanșat un conflict politic deschis între administrația locală și USR Tulcea.
Totul a pornit de la un comunicat semnat de președintele USR Tulcea, Eugen Terente, care anunța că „ieri, 26 martie 2026, Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor a dat aviz favorabil” pentru drumul de legătură al orașului către drumul expres Constanța – Tulcea – Brăila. „Această investiție intră în linie dreaptă”, mai transmite acesta, felicitându-l pe secretarul de stat( USR) Cosma Horațiu „pentru implicarea sa în susținerea proiectului”.
Mesajul, însă, a stârnit imediat reacția primarului Ilie Ștefan, care a interpretat comunicatul drept o tentativă de capitalizare politică a unei munci care nu aparține USR.
„Am numit acest demers «proiectul nostru» deoarece este al tulcenilor și nu al unor indivizi care își asumă merite inexistente, cu o impertinență care întrece orice limită a bunului simț”, a transmis edilul într-o postare publică. Acesta a continuat în același ton dur: „în fapt, aceștia habar nu au de vreun detaliu al investiției și nu au muncit nicio secundă pentru un astfel de deziderat”.
Pentru a-și susține poziția, primarul a prezentat cronologia proiectului, subliniind că întreaga documentație a fost realizată de Primăria Tulcea împreună cu specialiști contractați din bugetul local. Grupul de lucru a fost constituit încă din 2021, în 2022 a fost obținut parteneriatul cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar ulterior au fost contractate studiile de fezabilitate, proiectul tehnic și documentațiile necesare.
În perioada 2023–2025 au fost realizate toate studiile esențiale – geotehnice, topografice, arheologice și hidrologice – și au fost obținute avizele, inclusiv stabilirea variantei finale și a coridorului de expropriere. În paralel, reprezentanții Primăriei au susținut proiectul la București pentru obținerea avizului Ministerului Transporturilor.
Proiectul Centurii Tulcea, considerat una dintre cele mai mari investiții din istoria orașului, are o valoare estimată de peste 1,36 miliarde de lei (cu TVA), adică aproximativ 267 de milioane de euro. Traseul va avea aproape 9 kilometri și va include poduri, noduri rutiere, sensuri giratorii și spații de servicii, menite să descongestioneze traficul și să conecteze orașul la rețeaua națională de drumuri rapide.
Până în prezent, peste 6 milioane de lei au fost cheltuiți din bugetul local pentru pregătirea investiției, sumă ce urmează să fie recuperată din fonduri europene. Următorii pași includ avizul Comisiei Interministeriale, hotărârea de guvern pentru exproprieri și emiterea autorizației de construire.
În timp ce USR vorbește despre „o veste bună” și „un pas important pentru dezvoltarea orașului”, administrația locală transmite un mesaj ferm: meritul pentru acest proiect aparține exclusiv celor care au lucrat efectiv la el. Disputa politică scoate astfel la iveală nu doar miza unei investiții majore, ci și lupta pentru capitalul de imagine din spatele ei.
