Din iunie, podul suspendat de la Brăila împrăștie vești bune: în sfârșit, toate cele patru benzi vor fi deschise traficului! După luni întregi de așteptare, restricții și reparații pe repede-înainte, asfaltul cel nou-nouț împreună cu marcajele proaspete sunt gata să primească șoferii la viteză legală.
Povestea nu a fost lipsită de suspans: rețeta inițială a asfaltului a cedat nervos, așa că, în toamna trecută, italienii de la WeBuild au scos asul din mânecă. Au venit cu o mixtură bituminoasă creată în laboratorul lor din Țara pastelor, testată temeinic pe sensul Tulcea–Brăila. Iarna a trecut cu bine peste ea, iar asta le-a dat curaj s-o aplice și pe celălalt sens, în aprilie.
Finalul lucrărilor de asfaltare din luna mai a fost urmat de o mică pauză, pentru ca substanțele volatile să-și vadă de evaporarea lor. Apoi, s-au tras dungile regulamentare, iar acum totul e gata pentru marele moment: redeschiderea integrală a traficului, fără hopuri sau restricții, de la începutul lui iunie.
Dar nu doar asfaltul e pe ultima sută de metri. CNAIR pregătește pre-recepția proiectului, care include nu doar podul, ci și drumurile de legătură spre Măcin și Jijila, plus un pasaj peste calea ferată. Cu puțin noroc și fără bătăi de cap, recepția finală ar putea fi bifată până la final de august.
Că tot veni vorba de durabilitate: podul are o garanție de 10 ani pentru asfalt, 100 de ani pentru beton și 50 pentru metal. Iar ca să fie ținere veșnică, e dotat cu senzori de umiditate și un sistem de dezumidificare care să-l păzească de rugină.
Cu redeschiderea completă a traficului, se așteaptă ca drumurile ocolitoare – mai ales cel dintre Baldovinești și Măcin, care a cam oftat sub greutatea traficului deviat – să primească un bine-meritat repaus. Se închide astfel un capitol sinuos din istoria infrastructurii locale, iar podul de la Brăila începe să-și joace rolul de erou rutier așa cum se cuvine.
