Angajaţii Căpităniei Zonale a Portului Tulcea au ieșit vineri, 11 iulie 2025, între orele 12:00 și 13:00, într-un protest spontan, alăturându-se astfel colegilor din toate căpităniile Autorității Navale Române (ANR). Acțiunea a fost determinată de Ordonanța de Urgență nr. 36/2025, care limitează acordarea sporului pentru condiții vatămătoare – un beneficiu considerat vital pentru activitatea lor zilnică.
Deși neasumată oficial de structurile sindicale, acțiunea reflectă o nemulțumire colectivă profundă, în contextul unor măsuri aplicate uniform, fără consultări și fără o evaluare a riscurilor reale. Angajații invocă inclusiv concluziile unui raport de specialitate care atestă expunerea constantă la radiații electromagnetice generate de echipamentele radar și de comunicații instalate pe clădirile instituției.
„Folosim zilnic aparatură specifică – radare, radiotelefoane – iar acum ni se taie tocmai sporul care compensa riscurile. În lipsa unor salarii atractive, posturile din zone precum Sulina rămân neocupate, așa că cei din Tulcea trebuie să acopere și acolo. Vara, când volumul de trafic crește semnificativ, suntem chemați din timpul nostru liber să facem verificări, fără remunerație suplimentară. Ni se oferă cel mult recuperări în weekenduri, când reușim. Cei mai mulți dintre noi câștigăm sub 6.000 de lei net”, a explicat Petrică Rade, lider de sindicat ANR Tulcea
La rândul său, Dan Cristian Niță a punctat: „Munca noastră are un caracter unic – desfășurăm activități de control tehnic și cercetare în domeniul naval, și ar trebui să fim recunoscuți ca atare, nu tratați generic.”
Angajații ANR mai semnalează că nu au beneficiat de creșteri salariale din 2018, în ciuda faptului că instituția este autofinanțată și ar putea susține din propriile încasări menținerea sau ajustarea veniturilor. Ei consideră că măsurile aplicate de Guvern ignoră realitățile din teren și agravează problemele unui sistem deja subdimensionat.
Autoritatea Navală Română – o structură vitală, dar subapreciată
ANR este singura instituție din România responsabilă de reglementarea, supravegherea și certificarea activităților de navigație maritimă și fluvială, prin intermediul unei rețele extinse de căpitănii și oficii tehnice. Cu toate acestea, angajații susțin că sunt tratați inechitabil față de alte categorii de bugetari, deși riscurile profesionale și volumul de muncă sunt ridicate.
„Ceea ce cerem este o evaluare corectă a condițiilor noastre de muncă și aplicarea unor măsuri proporționale cu realitatea. Nu vrem privilegii, ci doar echitate și responsabilitate din partea decidenților”, se arată în comunicatul transmis către presă.
Ce urmează?
Reprezentanții angajaților cer revizuirea urgentă a prevederilor din OUG 36/2025 și atrag atenția că, în lipsa unui răspuns concret, protestele riscă să se extindă. Federația Sindicatelor Trans-Conex și Sindicatul Liber Cardinal asigură sprijinul informațional pentru presă și pun la dispoziție raportul privind riscurile profesionale
