Anul 2026 va fi un an crucial pentru infrastructura rutieră din România, conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu. În acest an, se estimează că între 245 și 285 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres vor fi inaugurați, ceea ce va reprezenta un record absolut, depășind semnificativ valoarea din 2024, când au fost deschiși aproximativ 200 de kilometri de drumuri.
Decada Infrastructurii
Anul 2026 marchează al șaselea an din cadrul Decadei Infrastructurii de Transport, începută în 2020 prin Planul Investițional 2021–2030. Cu noile proiecte inaugurate, România va depăși 1.650 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres aflate în trafic.
Kilograme de autostrăzi
Conform estimărilor oficialilor, anul 2027 va aduce un moment simbolic: România va putea afirma că, în numai șapte ani, a construit o cantitate echivalentă de drumuri de mare viteză cu cea realizată în 48 de ani anteriori, între 1972 și 2020.
Premierele anului 2026
Printre noutățile anului 2026 se numără deschiderea primelor tuneluri rutiere de autostradă din România. Tunelul de la Curtea de Argeș, de pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, va fi inaugurat împreună cu secțiunea respectivă. În plus, Tunelul Margina, parte din autostrada Lugoj–Deva, va facilita legătura dintre Sibiu și granița de vest.
Tuneluri inovatoare
De asemenea, va începe construcția primului tunel de autostradă forat cu tehnologie TBM din România, denumit Tunelul Poiana, având o lungime de 1,9 km în cadrul Secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Autostrada Bucureștiului A0
Un alt obiectiv major este finalizarea în totalitate a Autostrăzii Bucureștiului A0, care va deveni primul inel rutier complet din România, pe o lungime de 102 km, prin inaugurarea ultimelor loturi din zona de nord.
Interconectivitate extinsă
Autostrada Moldovei A7 va ajunge la Pașcani, cu darea în folosință a încă 124 km, ajungând la un total de 318 km între Ploiești și Pașcani. În același timp, cel mai lung tronson continuu de autostradă din România va atinge 662 km, pe ruta Craiova–Pitești–București–A0 Sud–Ploiești–Buzău–Focșani–Bacău–Pașcani.
Poduri și tranziții
În 2026, se va inaugura și Podul de Flori peste Prut, între Ungheni (România) și Ungheni (Republica Moldova), marcând primul pod rutier de nivel de autostradă peste Prut din ultimele 60 de ani, deschizând un coridor de mare viteză între cele două țări.
Misiuni de completare
În Transilvania, circulația pe Autostrada A3 va fi extinsă cu tronsonul Suplacu de Barcău–Chiribiș, între altele, unele dintre acestea fiind programate să fie inaugurate înainte de termen. Drumul expres Brăila–Galați va fi de asemenea deschis, iar primii kilometri din Autostrada Unirii A8, pe tronsonul Târgu Mureș–Miercurea Nirajului, vor fi dați în folosință.
Fonduri europene
Ministerul Transporturilor contează pe absorbția integrală a fondurilor nerambursabile din PNRR în 2026, considerându-l un an de finalizare a programului. Contractarea lucrărilor pentru toate secțiunile A7 și A8 finanțate prin Programul SAFE se dovedește a fi crucială.
Stadiul lucrărilor
România a început 2026 cu 837 km de autostrăzi și drumuri expres în execuție, 487 km în licitație și 1.418 km în trafic, Ministerul Transporturilor asigurând că nu există datorii către antreprenori.