Ora de Sibiu transmite că Volkswagen ar putea elimina încă 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial, pe lângă cele 50.000 deja aprobate pentru reducere, conform unui anunț al CEO‑ului Oliver Blume.
Informația a fost comunicată pe intranetul intern al grupului și citată de agenția germană DPA, fiind preluată de Libertatea.
Oliver Blume a afirmat că, în absența unei modificări a costurilor cu forța de muncă, s‑ar putea ajunge teoretic la pierderea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă la nivel global. El a explicat că acest lucru este determinat de necesitatea reducerii costurilor administrative, de infrastructură și de suport pentru activitatea de bază, care în prezent sunt cu 20% mai mari decât media altor companii similare.
Evaluările interne sunt în curs pentru a stabili ce ajustări vor fi necesare la nivelul mărcilor, companiilor și regiunilor din cadrul grupului, a precizat Blume.
CEO‑ul a subliniat că impactul asupra personalului depinde nu doar de numărul angajaților, ci și de costurile cu forța de muncă: „Trebuie să valorificăm și acest factor”, a spus Blume.
Analisti citați de Yahoo Finance consideră că astfel de declarații pot fi o tactică de negociere pentru a determina sindicatele să accepte fie reduceri salariale, fie închiderea unor unități de producție pentru reducerea costurilor fixe.
presiuni pe industria auto
Măsurile vin pe fondul presiunii crescute asupra producătorilor auto europeni din partea companiilor chineze, care beneficiază de costuri de producție mai mici și subvenții guvernamentale. O reducere totală de 100.000 de locuri de muncă în câțiva ani ar reprezenta cea mai amplă concediere colectivă din industria auto europeană din ultimele decenii.
Acțiunile Volkswagen au scăzut la cel mai redus nivel din iulie 2010, potrivit Reuters, evoluând mai slab decât principalii concurenți.
Compania a refuzat anterior să comenteze informațiile privind eliminarea a până la 100.000 de locuri de muncă. Memorandumul intern a fost transmis după ce angajații au cerut explicații privind planurile de restructurare prezentate de Oliver Blume consiliului de supraveghere.
Surse apropiate situației au declarat că reprezentanții angajaților din consiliu au blocat propunerile, despre care s‑a spus că ar include reduceri de personal și posibila închidere a patru fabrici.
În memorandum, Blume a transmis: „În prezent, încă nu am identificat activități de producție viabile economic pentru fabricile din Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm în anii 2030”.
planul de reorganizare
Planul de reorganizare prevede şi simplificarea portofoliului de produse: până în 2035, grupul intenționează să reducă cu aproximativ 50% numărul modelelor comercializate la nivel mondial, cu excepția pieței chineze. Numărul variantelor de motorizare, echipare și configurație tehnică ar urma să fie redus cu până la 75%.
Obiectivele financiare pentru 2030 includ o marjă operațională de 9%, un profit operațional de 30,6 miliarde de euro și reducerea costurilor de dezvoltare cu aproximativ 50 de miliarde de euro. În februarie, grupul a anunțat că vizează reducerea costurilor cu 20% pentru toate mărcile până la sfârșitul anului 2028.