Un incident de o gravitate excepțională s-a produs în largul litoralului tulcean, după ce nava comercială Gas Lisbon, încărcată cu aproape 3.800 de tone de gaz petrolier lichefiat (GPL), a fost lovită și a luat foc în Marea Neagră, la aproximativ 30-40 de kilometri de Sulina, în afara apelor teritoriale românești, dar în Zona Economică Exclusivă a României.
Nava, aflată sub pavilion Liberia, plecase din portul Alexandria (Egipt) și avea ca destinație portul ucrainean Reni, unul dintre cele mai importante puncte logistice de pe Dunăre pentru exporturile Ucrainei, aflat la mică distanță de granița cu județul Tulcea.
Intervenție contra cronometru în largul Sulinei
Alarma a fost dată în cursul nopții, iar Centrul Maritim de Coordonare (MRCC) Constanța a declanșat imediat o amplă operațiune de salvare. În zonă au fost trimise navele SAR Apollo și SAR Artemis ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), precum și o navă a Gărzii de Coastă.
Condițiile meteo nefavorabile au împiedicat intervenția elicopterului Inspectoratului General de Aviație, astfel că întreaga misiune de salvare s-a desfășurat pe mare. Salvatorii români au lansat plute și au reușit evacuarea tuturor celor 17 membri ai echipajului, rămași blocați la bord după izbucnirea incendiului.
Răniții au ajuns la Tulcea
Trei marinari au fost răniți în urma exploziei. Doi dintre ei au suferit arsuri pe aproximativ 10-15% din suprafața corpului, iar al treilea prezenta răni multiple și hemoragie.
Victimele au fost aduse în apropiere de Sulina, unde au fost preluate de echipajele medicale și transportate la Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului Județean Tulcea pentru tratament de specialitate.
Pericolul nu a trecut
La ore bune după incident, incendiul continua să ardă la bordul navei. Autoritățile maritime au emis un avertisment de navigație și au instituit o zonă de siguranță de cel puțin trei mile marine în jurul vasului, pentru a preveni apropierea altor nave, în condițiile în care încărcătura de GPL menține un risc ridicat de explozie. Un remorcher monitorizează permanent situația pentru a împiedica nava să intre în derivă și să afecteze siguranța traficului maritim.
Marea Neagră rămâne o zonă cu risc ridicat
Incidentul readuce în prim-plan pericolele din nord-vestul Mării Negre, unde conflictul ruso-ucrainean a generat, în ultimii ani, atacuri asupra infrastructurii portuare, mine marine în derivă și restricții de navigație. Porturile ucrainene de pe Dunăre, inclusiv Reni și Ismail, aflate în apropierea graniței cu județul Tulcea, au fost vizate în repetate rânduri de atacuri cu drone, iar România a activat de mai multe ori procedurile de alertă în localitățile din Delta Dunării din cauza proximității bombardamentelor.
Potrivit președintelui Nicușor Dan, toate datele indică faptul că incidentul este, cel mai probabil, o consecință a războiului declanșat de Federația Rusă împotriva Ucrainei. Șeful statului a declarat că autoritățile române vor stabili cu exactitate circumstanțele producerii atacului, cauzele și eventualele responsabilități.
Autoritățile române continuă monitorizarea situației, în timp ce ancheta privind cauza exactă a exploziei este în desfășurare. Deocamdată, varianta avansată de președintele României indică faptul că incidentul este cel mai probabil legat de războiul din Ucraina.
