Instalația de tip Tunnel Boring Machine, supranumită „cârtița”, a ajuns noaptea trecută în Portul Constanța.
Tunelul Poiana, parte a Secțiunii 3 Cornetu – Tigveni a Autostrăzii Sibiu – Pitești, va reprezenta prima utilizare a tehnologiei TBM pentru forarea unui tunel rutier de autostradă în România, în contrast cu metodele anterioare, inspirate din practica austriacă NATM.
„În această noapte, începând cu ora 23:00, primele 3 transporturi agabaritice cu elemente ale instalației TBM vor pleca din Portul Constanța spre un depozit din județul Călărași, unde vor fi verificate și depozitate,” a declarat secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
Conform informațiilor din sursa Economica, diametrul TBM-ului destinat Tunelului Poiana este de 12,49 m. După verificările necesare, utilajul va fi transportat pe șantierul de la portalul tunelului dinspre Pitești pentru a începe procesul de montaj.
Pentru mutarea primelor trei transporturi, care cântăresc 101 tone, 131 tone și 180 tone fiecare, au fost necesare dimensiuni de până la 7,5 metri. La final, întreaga operațiune de transport, ce implică 97 de transporturi din Portul Constanța, va aduna 3.162 tone și va dura câteva zile.
Lucrări
Lucrările preliminare pentru construcția portalurilor celor două galerii de tunel și a zonelor de acces pentru TBM au fost finalizate, iar etapa de forare urmează să înceapă. Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 km, va include două galerii, fiecare cu câte două benzi de circulație pe sens.
„Tocmai am primit confirmarea din Portul Constanța: elementele TBM-ului care va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești au fost descărcate! Este un moment de referință tehnologică pentru infrastructura noastră,” a declarat șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Componentele TBM-ului vor fi transportate pe bucăți către șantierul Secțiunii 3 prin intermediul 97 de camioane, majoritatea agabaritice. Peste 120 de componente vor fi preasamblate în Călărași, înainte de a fi mutate pe terenul de lucru, unde utilajul va începe forarea celor 1,78 km ai Tunelului Poiana.
Pe acest sector montan al Autostrăzii Sibiu – Pitești vor fi construite și 53 de viaducte și poduri.
Autostrada Sibiu – Pitești, compusă din cinci secțiuni, va avea o lungime totală de 122,11 km. Aceasta este parte a Coridorului 4 Pan-european, care traversează România de la Est la Vest, între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei Nădlac.