România va beneficia de un lot de 12 trenuri Siemens Mireo Plus H, alimentate cu hidrogen, care vor fi utilizate pe liniile neelectrificate, conform unui contract semnat în valoare de 1,617 miliarde lei fără TVA, informează Economica.net.
Contractul acoperă atât livrarea trenurilor, cât și mentenanța acestora pentru o perioadă de 30 de ani, o informație anunțată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pe 16 aprilie 2026. Acesta include o clauză de revizuire care permite prelungirea perioadei de mentenanță cu încă 30 de ani, fără a fi necesară organizarea unei noi licitații.
Finanțarea inițială a fost asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență, însă autoritățile caută acum o nouă sursă de finanțare pentru a sprijini implementarea acestui proiect. În cadrul licitației din aprilie 2025, ARF a primit o singură ofertă pentru achiziția trenurilor cu tracțiune electrică pe bază de pile de combustie cu hidrogen, cu valori variind între 1,59 miliarde lei și 2,47 miliarde lei, în funcție de durata serviciilor.
Trenurile Siemens pe hidrogen vor circula pe rutele București–Pitești și Craiova
Conform ARF, cele 12 trenuri vor circula pe rutele neelectrificate, având o utilizare principală pe linia București – Pitești, care va fi extinsă până la Piatra Olt – Craiova. Trenurile Siemens Mireo Plus H necesită de regulă o singură oprire pe zi pentru alimentarea rezervorului în cazul parcursului unor distanțe ce depășesc 120 kilometri.
Aceste trenuri se evidențiază prin funcționarea fără emisii de CO2, atâta timp cât hidrogenul utilizat provine din procese de electroliză. Ele sunt dotate cu pile de combustie de ultimă generație, având o durată de viață estimată de 34.000 de ore de funcționare, sistemul permițând utilizarea surplusului de energie electrică din rețea, cu hidrogenul acționând ca mediu de stocare.
În funcție de configurație, trenurile pot avea două sau trei vagoane, având capacitatea de a transporta 120 de pasageri în varianta cu două vagoane, iar între 160 și 165 de pasageri în varianta cu trei vagoane. Detaliile despre designul și tehnologiile acestor trenuri pot fi consultate pe platforme online, unde se regăsesc imagini și materiale video cu modelul testat în Germania.