Lucrările la tunelurile de pe Autostrada A1 Lugoj–Deva avansează rapid, potrivit unei postări publicate de secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, pe Facebook și citate de HotNews.ro.
Segmentul de 9 kilometri dintre Margina și Holdea, ultimul care lipsește pentru a asigura o conexiune completă pe autostradă între Sibiu și vestul Europei, a ajuns la un stadiu fizic de peste 65%.
Pe șantier lucrează în prezent peste 900 de muncitori, iar aproximativ 300 de utilaje sunt mobilizate pentru a recupera întârzierile și a respecta termenele asumate prin PNRR. Horațiu Cosma a precizat că echipa reunește români din toate regiunile țării, mineri din Valea Jiului, muncitori reveniți din America de Sud, dar și bosniaci și sârbi.
În următoarea lună, pe șantier va ajunge baza de producție pentru grinzile de beton necesare podurilor, unde vor fi fabricate peste 300 de grinzi, fiecare având 40 de metri lungime și 80 de tone. De asemenea, asfaltarea este programată să înceapă în prima parte a lunii iulie.
Străpungerea tunelurilor, aproape de final
Punctul central al șantierului îl reprezintă cele două tuneluri forate care traversează un coridor ecologic strategic între Carpații Occidentali și cei Meridionali. La tunelul scurt, de aproximativ 400 de metri, excavarea a fost finalizată, iar constructorii lucrează la ultimii metri din căptușeala finală din beton.
La tunelul lung, de aproape 2 kilometri, se lucrează simultan din 8 fronturi. Pe una dintre galerii mai sunt de excavat aproximativ 250 de metri, iar pe cealaltă circa 500 de metri. Ritmul de avansare este de aproape 10 metri pe zi. Potrivit lui Cosma, străpungerea primei galerii este estimată pentru vara acestui an, iar a celei de-a doua la începutul toamnei.
În zonele deja excavate au început lucrările de hidroizolație, armare și betonare finală. Căptușeala finală („cămașa”) se realizează din ambele capete ale ambelor fire ale tunelului mare. Urmează instalarea sistemelor de ventilație, iluminat, alimentare cu apă, comunicații și securitate la incendiu. Cele două tuburi ale tunelului vor fi conectate prin galerii de evacuare și intervenție, atât rutiere, cât și pietonale, pentru a respecta standardele europene de siguranță.
Deschiderea circulației pe acest segment de autostradă este estimată pentru prima parte a anului 2027, moment în care traficul dintre Sibiu și frontiera de vest va fi complet fluidizat, fără întreruperi.