Strada Eternității din Tulcea a scăpat, în sfârșit, de piatra cubică și arată acum ca o arteră modernă: asfalt nou, trotuare refăcute, marcaje proaspete, stâlpii de electricitate au dispărut, iar cablurile aeriene care încărcau peisajul urban au fost mutate, în mare parte, în subteran. După ani în care șoferii își puneau la încercare suspensiile la fiecare drum, schimbarea este vizibilă.
Numai că odată cu asfaltul a apărut și o nemulțumire care pare să umbrească investiția: dispariția locurilor de parcare de pe marginea străzii.
Mai mulți locatari au reclamat că, în noua configurație a străzii, nu mai pot lăsa mașinile în locurile folosite ani la rând. Spațiul a fost ocupat de pista pentru biciclete, amenajată conform proiectului finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Pistele de biciclete au venit la pachet cu fondurile europene
Primarul municipiului Tulcea, Ștefan Ilie, a explicat public că modernizarea străzilor Eternității și Mahmudiei s-a realizat printr-un proiect european care impunea respectarea unor condiții clare, una dintre acestea fiind amenajarea pistelor pentru biciclete.
Edilul spune că investiția trebuie privită în ansamblu, nu doar prin prisma locurilor de parcare pierdute. Potrivit acestuia, modernizarea a însemnat eliminarea pietrei cubice care provoca disconfort atât șoferilor, cât și locuitorilor, desființarea stâlpilor mari de electricitate, reducerea cablurilor aeriene, trotuare mai accesibile și o stradă care respectă toate avizele și normele de circulație.
Ștefan Ilie a abordat direct și subiectul parcărilor, afirmând că unii locuitori consideră acum prea mare prețul plătit pentru modernizare deoarece nu mai pot parca una, două sau chiar trei mașini direct sub fereastră.
Ce cuprinde proiectul din care face parte strada Eternității
Modernizarea străzii Eternității face parte din proiectul european „Modernizarea parcului auto de transport călători din Municipiul Tulcea prin achiziționarea de vehicule nepoluante pentru transportul public” (cod SMIS 130588), investiție care nu a vizat doar reabilitarea unor artere, ci transformarea infrastructurii de transport public din municipiu.
Pe lângă strada Eternității, proiectul a inclus și străzile Isaccei, Babadag și Mahmudiei, modernizarea a 29 de stații pentru transportul public, construirea unui depou pentru autobuze electrice, realizarea unei parcări de tip park & ride și instalarea infrastructurii necesare pentru încărcarea vehiculelor electrice. Valoarea totală a investiției depășește 98,2 milioane de lei, fiind finanțată din fonduri europene, bugetul de stat și contribuția Municipiului Tulcea.
Drumul până la finalizarea lucrărilor nu a fost lipsit de probleme. Contractul inițial, semnat în 2022, a fost reziliat de Primăria Tulcea în 2023, după un conflict privind costurile de execuție, litigiul ajungând în instanță. Între timp, lucrările au fost reluate etapizat.
Pe strada Eternității intervențiile au mers mult dincolo de înlocuirea pietrei cubice cu asfalt. Au fost modernizate rețelele de apă și canalizare, extins iluminatul public, coborâte în subteran rețelele electrice și de comunicații, refăcute branșamentele și pregătită infrastructura pentru noua configurație rutieră, inclusiv pista pentru biciclete. Primul strat de asfalt a fost turnat în vara anului 2025, după finalizarea lucrărilor la utilități, urmând amenajarea trotuarelor, montarea bordurilor și aplicarea stratului final de uzură.
Asfalt nou, dar aceeași întrebare: unde își lasă oamenii mașinile?
Primarul a reamintit că Primăria a organizat în repetate rânduri licitații pentru locurile de parcare din zonă, însă interesul nu a fost întotdeauna ridicat. Explicația este simplă: mulți au preferat să lase autoturismele gratuit pe marginea străzii, cât mai aproape de locuință. Municipalitatea susține că vor fi organizate noi licitații pentru locurile disponibile.
Pentru administrație, strada Eternității reprezintă un exemplu de investiție europeană care schimbă aspectul orașului și încurajează o mobilitate urbană mai modernă. Pentru o parte dintre locatari, însă, schimbarea înseamnă renunțarea la un obicei vechi: parcarea chiar în fața blocului sau a casei.
Modernizarea redeschide astfel o dezbatere care depășește granițele unei singure străzi. Tulcea își dorește trotuare libere, piste pentru biciclete, mai puțină poluare și un spațiu public mai civilizat, însă mulți șoferi nu sunt pregătiți să renunțe la confortul de a avea mașina la câțiva pași de scară.
Printre nemulțumiri și-a făcut loc și umorul. Un locatar din zonă a remarcat că, pe partea unde a fost amenajată pista de biciclete, polițiștii nu vor mai putea „trage pe dreapta” șoferii, pentru simplul motiv că dreapta aparține acum bicicliștilor.
Dincolo de glume, întrebarea locatarilor rămâne fără un răspuns complet: unde își vor lăsa mașinile cei care nu reușesc să obțină un loc în parcările scoase la licitație? Răspunsul Primăriei este că vor exista noi proceduri de atribuire și că adaptarea la regulile impuse de proiectele europene este parte din procesul de modernizare.
Strada Eternității arată astăzi mai bine decât în ultimii zeci de ani. Asta se vede cu ochiul liber. Dar, ca în multe proiecte de infrastructură urbană, fiecare câștig vine și cu un compromis. În cazul de față, asfaltul nou a adus o întrebare veche, dar mereu actuală pentru șoferii din Tulcea: unde mai parcăm?
