O singură greșeală la trecerea frontierei îți poate aduce o amendă de până la 800 de euro. Europa nu are un sistem unic de taxare a autostrăzilor: unele țări cer vinietă, altele taxează fiecare kilometru parcurs, iar în câteva poți circula gratuit, potrivit Mediafax.
Continentul folosește trei sisteme diferite de taxare. Primul este taxa pe kilometru, plătită la barieră sau prin tele-taxare, folosită în Italia, Franța, Spania, Portugalia, Croația și Grecia. Al doilea este vinieta, un abonament pe perioadă fixă, folosit în special în Europa Centrală și de Est, dar și în Elveția și Austria. Al treilea caz este autostrada complet gratuită, valabilă în Germania, Benelux și în mare parte din Scandinavia. Cele trei sisteme pot apărea pe parcursul aceleiași călătorii, așa că e important să știi dinainte ce te așteaptă la fiecare graniță.
Cât costă vinietele și amenzile pentru lipsa lor
Vinieta elvețiană este anuală și costă 40 de franci, aproximativ 42 de euro, indiferent de durata șederii. Vinieta austriacă are variante de zece zile, două luni sau un an, cea anuală costând circa 106 euro, iar amenda pentru lipsa vinietei în Austria pornește de la 120 de euro. Slovenia folosește o vinietă digitală legată de numărul de înmatriculare, cu prețuri de 16 euro pe săptămână și 117,50 euro pe an. Din 2026, autostrada de coastă spre Koper și Izola a devenit gratuită în Slovenia. Vinieta este obligatorie și în Cehia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria, sisteme aproape peste tot digitale.
Ce țări taxează la kilometru și unde ai nevoie de vinietă
Franța, Spania și Portugalia funcționează după același model ca Italia: plătești în funcție de distanța parcursă. În Franța și pe Peninsula Iberică poți folosi un dispozitiv european de tele-taxare, util dacă traversezi frecvent granițele. Croația, Grecia și unele tronsoane din Polonia folosesc și ele taxarea la distanță, iar Norvegia are un sistem automat, aplicat mai ales la intrarea în anumite orașe.
Germania rămâne exemplul cel mai cunoscut de autostradă gratuită, cu excepția câtorva tuneluri din nord. Belgia, Luxemburg și Țările de Jos au și ele rețea gratuită, cu puține excepții, precum tunelul Liefkenshoek. În Scandinavia, autostrăzile sunt gratuite în Danemarca, Suedia și Finlanda, însă marile legături, precum podul Øresund, rămân cu taxă separată.
Tunelurile alpine și podurile se taxează separat, chiar și cu vinietă
Vinieta acoperă rețeaua obișnuită de autostrăzi, dar nu și marile tuneluri alpine sau podurile internaționale. Austria este cel mai clar exemplu: chiar și cu vinietă, plătești suplimentar pe Autostrada Brenner și pe tunelurile Tauern, Arlberg, Pyhrn și Karawanken, cu sume între 7 și 15 euro pe trecere. Aceleași reguli se aplică și pentru Tunelul Mont Blanc, Fréjus și Gran San Bernardo, cu taxe de circa 30 de euro.
Recomandarea pentru șoferii care traversează mai multe granițe este să planifice traseul din timp și să verifice, la fiecare frontieră, ce sistem de taxare urmează. Vinietele se cumpără online, direct de pe site-ul oficial al operatorului de autostradă, evitând revânzătorii care apar primii în motoarele de căutare, la prețuri umflate. Merită verificată mereu data de început a valabilității și categoria vehiculului. Amenzile variază semnificativ între țări: de la 120 de euro în Austria, la 300-800 de euro în Slovenia. Controalele sunt aproape peste tot automate, cu camere care citesc numărul de înmatriculare, iar pentru cei care uită să cumpere vinieta nu există nicio marjă de toleranță.