Tronsonul Poarta Sălajului – Zimbor de pe Autostrada Transilvania poate fi deschis „imediat în iulie”, iar restul autostrăzii, sectorul de la Zimbor până la Nădășelu, „în decembrie”, susține Asociația Pro Infrastructura (API), potrivit HotNews.ro.

Organizația a filmat din dronă șantierele celor două loturi, care însumează aproape 42 de kilometri și aveau termenele inițiale de finalizare în anul 2023. API solicită oficialilor CNAIR și constructorului UMB să deschidă circulația pe A3 între Poarta Sălajului și Zimbor până cel târziu la sfârșitul acestei luni, precizând că „nu mai este timp de irosit, lotul fiind și așa foarte întârziat”.

Viaductele construite de firma turcă determină termene mai lungi

Tronsonul Nădășelu-Zimbor mai are de așteptat, în opinia organizației civice. Pentru deschiderea întregului tronson e nevoie de finalizarea lucrărilor la două viaducte care presupun o relocare a traseului inițial. Acestea au fost contractate ulterior începerii construcției, cu antreprenor din Turcia, după ce UMB s-a lovit de alunecări masive de teren odată ce a început lucrul.

Antreprenorul turc Ozaltin poate termina devierile de la Topa Mică și Nădășelu în decembrie, cu vreo 3 luni înainte de termenul inițial din martie 2027. Atunci șoferii vor putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu.

Problemele terenului au forțat schimbări de traseu

Alunecările de teren au impus modificarea traseului și realizarea a două noi viaducte, cu o lungime totală de peste 3 kilometri: unul de 1,2 kilometri, fundat pe piloți forați de diametru mare, și unul de aproximativ 2 kilometri, care depășește în aval traseul DN1F și cursul pârâului Topa Mică. Acestea s-au produs la Nădășelu în septembrie 2021 și la Topa Mică în 2022.

Sectorul Nădășelu – Mihăiești – Zimbor este realizat de asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Electromontaj, la o valoare actualizată de 1,5 miliarde de lei fără TVA. În iulie 2026, stadiul fizic este de 96%, în timp ce pe cele două viaducte contractate separat stadiul era de 67%.

Ambele loturi prevedeau 12 luni de proiectare și 24 de execuție. Ordinele de începere au fost date în ianuarie și mai 2021, iar autorizațiile de construire în 2021. Conform termenelor inițiale, ar fi trebuit finalizate în decembrie 2023, cel târziu august 2024.

===CORP===

Leave a comment

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.