Asociația Pro Infrastructură cere menținerea circulației pe Autostrada A10 și solicită CNAIR să renunțe la închiderea completă a tronsonului afectat de alunecarea de teren.
Conform Ora de Sibiu, reprezentanții asociației susțin că autoritățile intenționează să închidă complet circulația pe Autostrada A10 între nodurile Unirea și Turda, obligând șoferii să folosească DN1 pe o distanță de aproximativ 19 kilometri, deși traficul ar putea fi deviat temporar pe sensul opus al autostrăzii, care nu este afectat de alunecarea de teren.
O soluție tehnică simplă
Potrivit Asociației Pro Infrastructură, situația necesită o expertizie tehnică pentru stabilirea cauzelor și a soluțiilor de remediere, însă acest lucru nu ar trebui să ducă la închiderea completă a autostrăzii. Reprezentanții organizației susțin că există o variantă tehnică simplă și utilizată frecvent în alte state europene.
„Da, surparea este una care trebuie luată în serios: probabil e necesară o expertiză care să arate cauzele, să găsească soluțiile de remediere și să spună cât costă reparația. Lucrările de remediere vor fi complexe, scumpe și de durată. Va fi nevoie de licitație și proiectare în detaliu. Plus execuția efectivă.”
Riscuri pe drumul național
Asociația avertizează că lucrările ar putea dura luni sau chiar ani, iar redirecționarea traficului pe DN1 ar expune participanții la trafic unor riscuri suplimentare.
„Din experiența noastră în monitorizare, cel mai probabil vorbim de multe luni de zile sau chiar ani. Timp în care oficialii CNAIR ne propun să ne riscăm viața pe drumul național paralel pe care șoferii îl știu prea bine: plin de curbe și pante periculoase. Și localități.”
Soluția propusă constă în devierea temporară a circulației pe sensul opus al autostrăzii, pe o distanță de aproximativ 2,5 kilometri, cu restricții de viteză, semnalizare corespunzătoare și supraveghere din partea Poliției.
„Soluția este simplă și se aplică în toate țările civilizate: traficul este deviat pe sensul spre Sebeș pe doar vreo doi kilometri și jumătate, cu intrare și revenire în zona km 65-67, cu restricție de viteză (maxim 80 km/h), marcaje temporare, (pre)semnalizare corectă și clară și, pentru conformare, cu poliția care patrulează (radarul nu strică nici el).”
În final, Asociația Pro Infrastructură le solicită autorităților să păstreze deschisă Autostrada A10 prin implementarea acestei soluții provizorii.
„Solicităm tuturor decidenților implicați să își aducă aminte că sunt în slujba cetățenilor și să facă toate demersurile birocratice și tehnice pentru a menține circulația pe A10 prin devierea temporară, în siguranță, pe sensul spre Sebeș. În caz contrar, cerem să-și schimbe denumirea instituției în CNÎIR, Compania Națională de Închidere a Infrastructurii Rutiere!”