Un control al Inspectoratului Teritorial de Muncă a deschis un conflict serios la Serviciul de Ambulanță Județean Tulcea, chiar în perioada în care conducerea și sindicatul negociază noul contract colectiv de muncă. Inspectorii au constatat probleme privind respectarea orelor de repaus, sindicatul contestă o parte dintre calcule, iar managerul instituției riscă o amendă de până la 10.000 de lei. Negocierile au fost prelungite cu încă 15 zile, tocmai pentru ca cele două părți să poată lămuri efectele controlului și modul în care vor fi făcute de acum înainte graficele de lucru.
Sindicatul contestă calculele ITM
Disputa a ajuns joi, 24 septembrie, și în Comisia de Dialog Social de la Prefectura Tulcea. Managerul SAJ Tulcea, Delia Ciulache, a explicat că prelungirea negocierilor a venit după procesul-verbal și măsurile dispuse de ITM, în timp ce Sindicatul Liber „Salvarea” a cerut reanalizarea controlului. Sindicaliștii susțin că orele suplimentare au fost efectuate cu acordul scris al angajaților și că, în anumite cazuri, inspectorii ar fi calculat greșit timpul efectiv lucrat. O angajată de la substația Babadag a ridicat chiar această problemă în timpul ședinței.
Miezul disputei este programul de lucru. În serviciile de ambulanță, regula este de 12 ore de muncă urmate de 24 de ore de repaus, dar legislația permite, în anumite perioade și cu acordul angajatului, și varianta de 12 ore lucrate urmate de minimum 12 ore libere. Sindicatul spune că aceste derogări au fost folosite legal. ITM consideră însă că, în unele situații, repausul obligatoriu nu a fost respectat. Fără procesul-verbal integral al controlului nu se poate spune exact unde este diferența de interpretare și nici cine are dreptate în fiecare caz de pontaj.
Problema reală începe când un echipaj pleacă din județ
Dincolo de calcule, problema este însă una pe care Ambulanța Tulcea o reclamă de ani de zile: lipsa oamenilor. Conducerea și sindicatul spun că programul încărcat vine din deficitul de personal, dar și din numărul mare de transferuri către spitale din Constanța, Galați, București sau Iași. Un echipaj plecat cu un pacient în afara județului poate lipsi ore întregi, iar urgențele din Tulcea trebuie acoperite de cei rămași.
În această vară, SAJ Tulcea a primit posibilitatea de a scoate la concurs 13 posturi după deblocarea angajărilor din sănătate, însă numai două dintre ele erau pentru medici. Aici începe partea care îi privește direct pe tulceni. ITM poate cere respectarea strictă a repausului, iar acest lucru este firesc mai ales într-un domeniu în care oboseala poate costa scump. Dar dacă un angajat trebuie scos din tură, cine îl înlocuiește?
Întrebarea care rămâne: câte ambulanțe mai pot rămâne pe teren?
Aceasta este, de fapt, problema pe care controlul o scoate la suprafață. Ambulanța trebuie să respecte legea, dar în același timp trebuie să păstreze suficiente echipaje pe teren, indiferent că apare o urgență la Tulcea, Babadag, Măcin sau într-o comună aflată la zeci de kilometri distanță. Dacă măsurile ITM vor obliga conducerea să reducă anumite ture sau să refacă radical graficele, întrebarea nu mai este una de pontaj, ci una simplă: câte ambulanțe mai pot rămâne efectiv disponibile pentru intervenții?
Sindicatul cere acum reanalizarea constatărilor, iar disputa rămâne deschisă. Amenda de până la 10.000 de lei este partea cea mai vizibilă a conflictului, dar problema adevărată este alta: cum respecți repausul oamenilor atunci când nu ai suficienți oameni care să intre în locul lor?
