Avansul lucrărilor la Autostrada A1, un proiect de infrastructură extrem de anticipat în România, prognozează o finalizare rapidă. Tronsonul Margina – Holdea, care conectează Lugoj și Deva, ar putea fi inaugurat anul viitor, în funcție de menținerea ritmului intens de lucru. Aceasta este declarația ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, în cadrul unui interviu pentru Radio România Actualități.
Muncitori și utilaje
Conform informațiilor furnizate de ministru, pe șantierul A1 activează 500 de muncitori și 200 de utilaje, care funcționează non-stop pentru a finaliza cei 10 kilometri rămași din acest tronson. Proiectul include construcția a trei viaducte, două pasaje, 23 de podețe și un centru de întreținere și coordonare. De asemenea, pentru siguranța faunei, sunt prevăzute tuneluri destinate urșilor, ce permit traversarea autostrăzii fără riscuri pentru animale.
Conexiuni îmbunătățite
„După finalizarea lucrărilor pe acest lot, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu până la Nădlac, pe un drum modern și sigur”, a declarat ministrul, conform portalului Bugetul.ro.
Structura tronsonului
Tronsonul Margina-Holdea este compus din două secțiuni. Secțiunea E, cu o lungime de 9,13 km, va cuprinde un tunel forat cu două galerii pe sens, fiecare având aproximativ 2,12 km. Secțiunea D, de 4 km, este încă în construcție, iar finalizarea lucrărilor acestui contract este așteptată în curând.
Contractori și termene
Proiectul este executat de constructorul român UMB, care colaborează cu EuroAsfalt din Bosnia și Herțegovina. Estimările oficiale sugerează că tunelurile din acest tronson vor fi finalizează până la sfârșitul anului 2026, în conformitate cu termenul stabilit de Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Finalizarea tronsonului Margina-Holdea va facilita circulația completă pe autostrada A1, un proiect crucial pentru conectivitatea României cu Ungaria și pentru fluidizarea traficului pe unul dintre cele mai importante coridoare de transport ale țării.