În județul Tulcea, liniștea șantierelor începe să semene tot mai mult cu liniștea dinaintea furtunii. Proiecte vitale pentru dezvoltarea comunităților – drumuri, poduri, rețele de apă, canalizare sau gaze – riscă să rămână doar pe hârtie sau să se transforme în șantiere abandonate. Iar pentru firmele locale de construcții, viitorul devine incert de la o zi la alta.
„Orice blocaj financiar înseamnă automat blocarea lucrărilor, iar acest lucru afectează atât companiile locale de construcții, cât și comunitățile pentru care aceste investiții sunt o chestiune de supraviețuire. Sunt localități unde singura cale de acces rămâne drumul aflat în șantier. Dacă lucrările se opresc, oamenii vor fi din nou izolați”, avertizează Horia Teodorescu, președintele Consiliului Județean Tulcea. Potrivit acestuia, la Tulcea, niciun UAT nu a rămas fără un proiect pe „Anghel Saligny”, iar oprirea finanțărilor ar afecta aproape fiecare colț al județului.
Stadiu critic la Tulcea: 99 de proiecte, doar unul finalizat
Datele Ministerului Dezvoltării arată clar proporțiile dezastrului: din 99 de proiecte înregistrate pe programul „Anghel Saligny” la Tulcea, doar unul singur a fost finalizat în proporție de 100%. Restul – fie că e vorba de reabilitarea infrastructurii rutiere, rețele de apă și canalizare sau extinderea rețelei de gaze – sunt blocate între promisiuni și realitate.
Cele două mari investiții gestionate direct de Consiliul Județean – modernizarea traseului DN22E – Grindu (49,7 milioane lei, stadiu execuție: 20%) și reabilitarea podului peste canalul Mila 36 (9,2 milioane lei, stadiu: 3,45%) – sunt esențiale pentru accesul și siguranța a mii de oameni. „Podul de la Mila 36 leagă trei localități și riscă să rămână în paragină, iar drumul de la Grindu este singura cale de acces pentru locuitorii comunei. Fără aceste lucrări, oamenii sunt nevoiți să traverseze Dunărea cu barca pentru a ajunge la Galați sau în alte zone”, explică Teodorescu.
PSD – presiune politică maximă pe coaliție
Pe fondul acestor blocaje, PSD a transmis un mesaj fără echivoc partenerilor de guvernare: orice încercare de a sista sau bloca finanțările pentru „Anghel Saligny” ar putea duce la ruperea coaliției. Social-democrații consideră că sistarea proiectelor reprezintă „o linie roșie” și că dezvoltarea comunităților locale nu trebuie sacrificată din rațiuni de austeritate.
În contextul în care premierul Ilie Bolojan a recunoscut public că bugetul pentru „Anghel Saligny” pe 2025 este epuizat și doar o parte dintre proiecte mai pot primi bani – cele aflate în stadii avansate de execuție –, la Tulcea speranțele rămân agățate de deciziile de la București.
Primăriile din Tulcea, cu bugetele la limită
Situația se agravează pentru primăriile care au investit din fonduri proprii în proiecte, sperând la rambursări de la Ministerul Dezvoltării. „Sunt primării care au suportat din bugetul local anumite sume pentru ca lucrările să continue. Acum, fără banii promiși, riscă să-și blocheze complet activitatea”, arată președintele CJ Tulcea.
Impactul: comunități izolate, companii locale la limită
În spatele cifrelor se ascund mii de oameni care încă așteaptă apă potabilă, drumuri decente sau poduri sigure. Blocajul financiar transformă aceste așteptări în frustrare, iar efectele se simt deja în fiecare sat și oraș al județului.
„Firmele de construcții riscă să intre în colaps, iar investițiile începute să se degradeze înainte de a fi finalizate. Sper ca proiectele să nu fie conservate ani de zile, pentru că fiecare lună de întârziere înseamnă pierderi pentru oameni și pentru economie”, conchide Horia Teodorescu.
În acest context exploziv, între promisiuni politice și calcule bugetare, soarta județului Tulcea atârnă de o decizie a Guvernului. Până atunci, șantierele rămân la stadiul de speranță blocată, iar locuitorii – prizonieri ai unor proiecte încă neterminate.
