La doar o lună după ce ingineria românească a făcut posibilă deschiderea completă a circulației pe podul suspendat peste Dunăre de la Brăila — acea minune a tehnicii cu aproape 2 kilometri și faima de cel mai mare pod suspendat construit în România — iată că asfaltul începe să se exprime în mod… creativ. Șoferii care traversează sensul Tulcea – Brăila au ocazia să admire nu doar priveliștea Dunării, ci și un nou trend: asfaltul cu găuri prin care, surpriză, iese apă, deși n-a plouat.
Cum a apărut această „inspirație” artistică în asfalt? CNAIR, prin vocea purtătorului său de cuvânt, Alin Șerbănescu, ne luminează cu două posibile explicații: „ar putea fi vorba despre condensul care se formează între partea metalică a podului și asfalt” — în condițiile în care „pompele de aer din tablier” mențin o anumită temperatură — sau, alternativ, „infiltrarea apei de ploaie, pe undeva, cine știe pe unde”.
Și pentru că în România nimic nu e simplu, până când specialiștii nu pun degetul pe rană (sau pe gaură), soluțiile rămân la fel de misterioase ca originea apei: nimeni nu știe cu exactitate ce și cum, deci nici cum se poate repara.
Și asta nu e tot: podul a fost în proces continuu de reasfaltare, ajungând în primăvara acestui an la a cincea încercare de a găsi „rețeta perfectă” de mixtură bituminoasă care să se potrivească „specificului” acestui pod unic. Căci, după cum știm, asfaltul clasic s-a „vălurit” de câteva ori deja, demonstrând că nu orice mixtură e bună pentru un pod care sfidează Dunărea.
De fapt, podul, inaugurat în iulie 2023 , pare să fie o operă în permanentă construcție și reparație — o odisee a asfaltului. Într-un proces juridic încheiat în iunie 2025, CNAIR a câștigat definitiv un litigiu împotriva constructorului italian WeBuild, obligat să plătească penalități de peste 80 de milioane de lei pentru întârzierile de peste 800 de zile. Un detaliu ce adaugă un plus de dramă epopeii asfaltului brăilean.
Pe scurt, șoferii care sperau la o traversare lină a Dunării se pot bucura acum și de senzația „spațială” a asfaltului cu… găuri de aerisire naturală și apă. O combinație elegantă de tehnologie, natură și umor involuntar, ce va ține în priză experții CNAIR și constructorii multă vreme de acum înainte.
Sursa tehnică a explicațiilor despre fenomenele podului: declarații oficiale CNAIR pentru Digi24.
Video- ”Drum expres Focșani-Brăila -Constanța”
