Construită la șantierul naval VARD din Tulcea și finalizată în Norvegia, spectaculoasa navă Freja, cu o lungime de 95 de metri, a fost desemnată „Cel mai bun montator de cabluri” de publicația de specialitate Baird Maritime, în cadrul premiilor anuale dedicate industriei maritime.
Destinată pieței energiei regenerabile offshore, Freja a fost proiectată pentru instalarea și repararea cablurilor submarine, esențiale atât pentru fermele eoliene maritime, cât și pentru rețelele globale de fibră optică.
Inovație tehnică și sustenabilitate
Freja este echipată cu un sistem de propulsie hibrid diesel-electric și o baterie de 1.790 kWh, ceea ce îi oferă eficiență ridicată și o viteză maximă de 14 noduri. Nava dispune de un sistem de poziționare dinamică DP2, două carusele de cablu cu capacități de 2.500 și 1.750 de tone, un hangar pentru vehicule subacvatice operate de la distanță și o pasarelă „walk-to-work” de ultimă generație, integrată permanent – o premieră în domeniu.
La bord există 60 de cabine individuale, care permit echipajului și specialiștilor să desfășoare misiuni complexe pe termen lung.
Livrare înainte de termen
„Freja este proiectată și construită special pentru piața energiei regenerabile și va juca un rol vital în instalarea viitoarelor ferme eoliene offshore”, a declarat Roy Arne Stavik, vicepreședinte senior pentru vânzări la VARD. El a subliniat că ambele carusele de cablu au fost fabricate integral în România, marcând o premieră istorică pentru companie.
Într-un context în care multe proiecte maritime suferă întârzieri majore, Freja a fost livrată cu succes înainte de termen, la mai puțin de doi ani de la semnarea contractului.
Presiunea decarbonizării și viitorul industriei
Într-un interviu acordat Baird Maritime, Christian Utvik, Chief Sales Officer al companiei, a subliniat că reglementările IMO și UE obligă industria navală să accelereze tranziția către soluții mai ecologice, sigure și reziliente cibernetic. „Reglementările nu sunt doar o provocare, ci un motor care ne obligă să livrăm soluții mai avansate”, a spus acesta.
VARD anunță că va continua investițiile în propulsii hibride pe bază de baterie–metanol și în platforme pregătite pentru combustibili alternativi, precum amoniacul, dar și în tehnologii autonome și designuri modulare
Sursa: Baird Maritime, Vard.com (11 septembrie 2025)
