După ani de procese, contestații și blocaje care au ținut pe loc reabilitarea drumului Tulcea – Chilia, Consiliul Județean ia în calcul o soluție de avarie: transferul șoselei către Ministerul Apărării Naționale. Drumul, considerat strategic pentru Delta Dunării și pentru zona de frontieră cu Ucraina, a fost prins de-a lungul timpului într-un hățiș de litigii asociate numelui lui Traian Rece, iar administrația județeană caută acum o ieșire din impas.
Propunerea a fost lansată în plenul CJ Tulcea, la ședința din 29 mai, de consilierul județean Sorin Zaharcu. Acesta a cerut ca drumul să fie trecut către MApN, astfel încât investiția să poată fi realizată prin mecanisme speciale, inclusiv prin programul SAFE. „V-aș propune (…) să fie transferat ca și teren către Ministerul Apărării, ca Ministerul Apărării să poată să facă pe SAFE acest drum”, a spus Zaharcu, invocând și tensiunile de la graniță: ”Ați văzut că a fost bombardat un bloc din municipiul Galați și suntem foarte aproape de conflict”.
CJ Tulcea caută „poteca” prin care să scape de litigii
Președintele CJ Tulcea, Horia Teodorescu, a confirmat că varianta a fost deja discutată informal cu reprezentanți ai Ministerului Apărării. „Eu am fost la stadiu de discuții cu diverși reprezentanți ai Ministerului Apărării”, a spus acesta, anunțând că instituția va face și un pas oficial: „Săptămâna viitoare vă rog să trimitem o adresă, să-l trecem în domeniul public al statului”.
Teodorescu a explicat că poziția drumului, la granița cu Ucraina, îi dă o miză strategică și că proiectul ar trebui tratat ca atare. El a precizat că a solicitat inclusiv ca subiectul să ajungă în atenția CSAT, pentru a se găsi o formulă prin care investiția să poată fi făcută fără să mai fie blocată de „litigii artificiale”. „Să găsim poteca pe care să mergem, astfel încât drumul ăsta să putem să facem investiții pe el”, a spus șeful CJ Tulcea.
Finanțare cu dublă utilizare, civilă și militară
Sorin Zaharcu a avansat și varianta unei finanțări cu dublă utilizare, civilă și militară, prin Ministerul Finanțelor, cu sprijinul Băncii Europene de Investiții. În logica propusă de consilier, drumul ar putea fi realizat de CJ Tulcea, dar cu MApN ca beneficiar strategic principal. „În orice strategie Tulcea – Chilia o să fie la priorități”, a punctat acesta.
După ani în care șoseaua Tulcea – Chilia a rămas captivă între instanțe, avize și contestații, administrația județeană pare să joace acum cartea securității naționale. Iar într-o zonă în care războiul se aude prea aproape, un drum județean blocat la nesfârșit ar putea deveni, în sfârșit, dosar de interes strategic.
