Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat luni, 13 iulie 2026, semnarea contractului pentru achiziția serviciului de mers cadențat, un pas esențial pentru dezvoltarea transportului feroviar de navetă în jurul marilor orașe din România. Potrivit Mediafax, contractul a fost încheiat cu Asocierea TTL Planning SRL (România) – Systra SA (Franța).
Proiectul urmărește introducerea trenurilor cu mers cadențat atât în proximitatea marilor orașe, cât și între acestea, prin integrarea transportului de navetă pe distanțe scurte cu cel pe distanțe medii și lungi. ARF spune că va colecta date noi din teren, va actualiza Modelul Național de Transport și va stabili parametrii specifici pentru mersul cadențat la fiecare pol de creștere și dezvoltare urbană, precum și pentru orașele mari și reședințele de județ din apropiere.
Contractul include și furnizarea unei licențe pentru un software de planificare și modelare în transporturi, precum și instruirea personalului ARF pentru utilizarea acestuia. Astfel, instituția va putea planifica și implementa mai eficient trenurile de navetă cadențate în rețeaua feroviară națională.
Orașele vizate
Sunt vizate 41 de orașe din România, printre care București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Constanța, Craiova, Brașov, Galați, Ploiești, Oradea, Brăila, Arad, Pitești, Sibiu, Bacău, Suceava, Târgu Mureș, Baia Mare, Buzău, Botoșani, Satu Mare, Râmnicu Vâlcea, Drobeta-Turnu Severin, Piatra Neamț, Bistrița, Târgu Jiu, Târgoviște, Deva, Focșani, Tulcea, Alba Iulia, Slatina, Vaslui, Reșița, Călărași, Giurgiu, Zalău, Sfântu Gheorghe, Slobozia, Alexandria și Miercurea Ciuc.
Finanțare și calendar
Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, iar valoarea totală depășește 10 milioane de lei. Implementarea este programată pe 24 de luni, interval în care vor fi stabilite detaliile tehnice și logistice pentru fiecare zonă urbană implicată.
Prin această inițiativă, ARF își propune să ofere soluții moderne de transport pentru navetiști și să reducă presiunea asupra traficului rutier în marile aglomerări urbane. Instruirea personalului și utilizarea software-ului specializat ar trebui să contribuie la o planificare mai eficientă a orarelor și rutelor trenurilor de navetă.
Sursa: Ora de Sibiu (preluare Mediafax)