Limita de 130 km/h pe autostrăzi, considerată mult timp standardul european, este tot mai des pusă sub semnul întrebării. Potrivit Mediafax, mai multe state europene testează sau implementează limite superioare, în timp ce altele discută restricții suplimentare pentru reducerea emisiilor.
Cehia testează autostrăzi cu limită de 150 km/h
Cehia a devenit una dintre primele țări europene care a ridicat limita de viteză pe anumite autostrăzi la 150 km/h. Măsura este aplicată experimental pe un tronson de aproximativ 60 de kilometri al autostrăzii D3, între orașele České Budějovice și Tábor. Autoritățile cehe au precizat că noua limită este permisă doar în condiții meteo favorabile, cu carosabil uscat și vizibilitate bună.
Pentru acest proiect au fost instalate panouri electronice inteligente, care pot modifica în timp real viteza maximă admisă în funcție de condițiile de trafic și vreme. Dacă rezultatele testului vor fi pozitive, limita de 150 km/h ar putea fi extinsă și pe alte segmente noi sau modernizate ale rețelei de autostrăzi.
Olanda și Turcia relaxează restricțiile, Austria revine la 130 km/h
Olanda, după ce în 2020 a impus la nivel național limita de 100 km/h pe timpul zilei, a început să relaxeze restricțiile. Din 2025, pe anumite sectoare ale autostrăzilor A7 și A6, șoferii pot circula din nou cu până la 130 km/h.
Printre zonele vizate se numără celebrul dig Afsluitdijk, un tronson drept de 32 de kilometri. Autoritățile olandeze analizează în prezent posibilitatea extinderii măsurii și pe alte segmente de autostradă.
În Austria, mai multe autostrăzi aveau limită de 100 km/h în baza legislației privind protecția calității aerului, cunoscută sub denumirea „IG-L”. Aceste restricții au fost eliminate pe numeroase rute importante, inclusiv pe autostrăzile Brenner și Inntal, unde șoferii pot circula din nou cu 130 km/h în timpul zilei. Pe anumite autostrăzi de tranzit rămân însă în vigoare limite nocturne de 90 km/h.
Turcia a adoptat o politică mai permisivă în privința vitezei pe autostrăzi. După majorarea limitei generale de la 120 km/h la 130 km/h, autoritățile turce au aprobat circulația cu până la 140 km/h pe anumite tronsoane modernizate ale rețelei naționale de autostrăzi. Măsura vizează infrastructura nouă, construită la standarde ridicate de siguranță.
Germania analizează introducerea unei limite generale de 120 km/h
În Germania, dezbaterea privind introducerea unei limite generale de viteză pe autostrăzi continuă. Subiectul a revenit în atenție după o decizie a Curții Administrative Federale, care a stabilit că măsurile actuale de protecție a climei sunt insuficiente pentru atingerea obiectivelor asumate pentru 2030.
Printre soluțiile analizate se află introducerea unei limite de 120 km/h pe autostrăzi și reducerea vitezei pe drumurile naționale la 80 km/h, măsuri care, potrivit estimărilor, ar contribui la reducerea emisiilor de carbon.
Atenție la modificările din Europa
Șoferii care tranzitează Europa trebuie să fie atenți la modificările legislative privind limitele de viteză. Deși pragul de 130 km/h rămâne standardul în multe state europene, tot mai multe țări experimentează fie creșterea vitezei maxime pe anumite tronsoane, fie impunerea unor restricții suplimentare din motive de siguranță sau protecție a mediului.
Potrivit Mediafax, evoluția legislației rutiere europene va continua să aducă schimbări pentru șoferii care călătoresc în afara țării.