Serviciul de Ambulanță Județean Tulcea reușește încă să trimită pe teren același număr de echipaje, însă în spatele acestei aparente normalități se află angajați suprasolicitați, chemați la numeroase gărzi și un deficit de personal care se adâncește de la o lună la alta.
Dr. Delia Ciulache, directorul Ambulanței avertizează că, până la sfârșitul acestui an, numărul posturilor neocupate ar putea ajunge la 44, dintr-un total de 215 prevăzute în organigrama instituției.
„În prezent, la nivelul SAJ Tulcea sunt vacante 37 de posturi la compartimentul operativ, adică exact personalul pe care îl utilizăm la intervenții. Nu vorbesc despre posturile din TESA. Numai în operativ sunt 37 de posturi vacante”, explică dr. Ciulache.
Situația riscă să se agraveze în lunile următoare, după ce mai mulți angajați și-au pregătit documentele pentru pensionare.
„Până la sfârșitul anului, din adeverințele de vechime pe care le-am eliberat pentru depunerea dosarelor de pensionare, estimăm că vor mai pleca șapte asistenți și ambulanțieri. Vom ajunge în jurul a 44 de posturi vacante, dintr-un număr total de 215 posturi aprobate. Este o penurie importantă de profesioniști care pot să acționeze în situații de urgență”, spune medicul.
Cele mai mari goluri sunt în rândul personalului care intră direct în componența echipajelor. SAJ Tulcea are nevoie, în acest moment, de 17 asistenți medicali, 18 ambulanțieri și doi medici.
Alte trei posturi sunt ocupate formal de medici rezidenți, însă aceștia nu pot fi folosiți efectiv pentru acoperirea intervențiilor curente.
Problema nu este lipsa unor candidați sau a unor concursuri organizate prea târziu, ci faptul că posturile sunt blocate. Conducerea serviciului transmite periodic Ministerului Sănătății situația locurilor vacante, însă până acum nu s-a concretizat o deblocare care să permită angajări.
„În fiecare lună este urmărită foarte strict situația și evoluția acestor posturi vacante de către Ministerul Sănătății. Se știe care este situația. Acum rămâne să vedem ce se va concretiza”, afirmă dr. Ciulache.
Echipajele au fost păstrate cu prețul multor gărzi
Până acum, lipsa personalului nu a dus la reducerea numărului de echipaje trimise pe teren. Acest lucru a fost posibil însă doar printr-un efort tot mai greu de susținut din partea angajaților rămași.
„Am reușit să gestionăm situația, dar numai cu foarte multă înțelegere din partea personalului. Gradul de oboseală este la cote maxime, aproape maxime. Am reușit să rămânem cu același număr de echipaje ca până în prezent, chiar dacă nu am mai avut niciodată un deficit atât de mare”, explică dr. Ciulache.
Menținerea echipajelor a însemnat mai multe ture și gărzi pentru asistenți, medici și ambulanțieri, în timp ce conducerea serviciului a încercat să le asigure măcar o parte dintre zilele de concediu.
„Personalul a trebuit să facă foarte multe gărzi, iar noi am încercat, în același timp, să asigurăm și un număr minim de zile de concediu de odihnă. Este perioada concediilor, dar este și o perioadă în care numărul solicitărilor crește”, precizează medicul.
În medie, echipajele SAJ Tulcea răspund la aproximativ 100 de solicitări pe zi. Vara aduce mai mulți turiști în județ și în Delta Dunării, dar și urgențe provocate sau agravate de caniculă, furtuni, vânt puternic și alte fenomene meteorologice extreme.
Intervențiile pe nave, blocate uneori de diferența de înălțime
O situație aparte este cea a marinarilor aflați la bordul navelor care tranzitează zona maritimă și fluvială a județului Tulcea. Echipajele medicale pot interveni numai dacă pacientul este coborât în condiții de siguranță către ambarcațiunea salvatorilor.
„La apelurile venite de pe nave există o problemă. Nu prea putem avea acces la pacienți decât dacă echipajul navei are posibilitatea să îi coboare pe ambarcațiunile noastre. Există o diferență foarte mare de înălțime între nave, iar legislația nu ne permite să urcăm pur și simplu la bord”, explică dr. Ciulache.
Problema devine cu atât mai complicată în cazul unei urgențe majore, când fiecare minut contează, iar transferul pacientului depinde și de condițiile meteo, de valuri și de configurația navei.
Ambulanțele cu un milion de kilometri au fost retrase
La capitolul autosanitare, situația s-a îmbunătățit după ce SAJ Tulcea a primit vehicule noi printr-un proiect finanțat prin PNRR și derulat de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență.
În total, în dotarea serviciului au intrat două ambulanțe de tip C, destinate intervențiilor medicale complexe, și 12 autosanitare de tip B1 și B2.
„Am primit mașini care ne permit să asigurăm numărul de echipaje zilnice atât în cele două substații, cât și în stația centrală. Avem ambulanțe noi pe care le utilizăm, iar mașinile mai vechi au rămas în rezervă. Suntem foarte mulțumiți de autosanitarele care au intrat în dotare începând din luna octombrie a anului trecut”, spune dr. Ciulache.
Vechile ambulanțe care depășiseră un milion de kilometri la bord nu mai sunt folosite și au intrat în procedura de casare.
Șalupele medicalizate au rămas în altă epocă
Dacă parcul de ambulanțe a primit o gură de oxigen, situația șalupelor medicalizate rămâne neschimbată. Toate cele trei ambarcațiuni sunt funcționale, dar sunt foarte vechi și ar trebui înlocuite integral.
„Suntem tot cu șalupele pe care le aveam și anul trecut, și acum doi ani. Sunt motorizate, funcționează toate trei, dar anul lor de producție este foarte vechi. Ar avea nevoie de înnoire în totalitate”, afirmă dr. Ciulache.
SAJ Tulcea a primit, la un moment dat, aprobarea pentru declanșarea unei proceduri de achiziție a unei șalupe medicalizate noi. Demersul s-a oprit însă înainte de cumpărarea ambarcațiunii.
„Am avut aprobare pentru a declanșa procedura de achiziție a unei șalupe medicalizate, numai că totul s-a finalizat prin nealocarea fondurilor de către Ministerul Sănătății”, spune medicul.
Astfel, Ambulanța Tulcea intră în cea mai aglomerată perioadă a anului cu mașini noi, dar cu șalupe îmbătrânite și, mai ales, cu tot mai puțini oameni. Sistemul încă funcționează, însă este ținut în picioare prin gărzi suplimentare și prin efortul unui personal despre care chiar conducerea serviciului spune că se află aproape de limita oboselii.
Sursa documentării- interviu la Radio Constanța
