Ora de Sibiu relatează că Uniunea Europeană a pus în aplicare un nou cadru legislativ pentru permisele de conducere, considerată cea mai amplă reformă din ultimii ani în domeniul siguranței rutiere. Noile reguli prevăd, între altele, introducerea permisului digital, posibilitatea conducerii însoțite de la 17 ani şi recunoaşterea la nivel european a suspendărilor dreptului de a conduce.
permisul digital și obiectivele europene
Noa directivă urmăreşte modernizarea sistemului de permise la nivelul Uniunii, facilitarea liberei circulaţii şi reducerea accidentelor rutiere. Una dintre noutăţi este introducerea permisului de conducere digital, care va putea fi stocat pe telefonul mobil şi integrat în Portofelul European pentru Identitate Digitală. Documentul electronic va fi recunoscut în toate statele membre, iar şoferii vor putea solicita şi un permis în format fizic.
Reforma vine pe fondul statistikilor alarmante: aproape 20.000 de persoane şi-au pierdut viaţa pe drumurile din Uniunea Europeană într-un singur an. Comisia Europeană şi-a propus să înjumătăţească numărul deceselor şi al rănirilor grave până în 2030 şi să se apropie de ţinta „Vision Zero” — eliminarea aproape completă a victimelor accidentelor rutiere până în 2050.
reguli noi pentru tineri și perioada de probă
Directiva introduce un sistem comun de conducere însoţită pentru tinerii de 17 ani care obţin permisul pentru categoria B: aceştia vor putea conduce doar în prezenţa unui şofer cu experienţă până la împlinirea vârstei de 18 ani. De asemenea, toate statele membre vor institui o perioadă de probă de cel puţin doi ani pentru şoferii începători. În această perioadă, sancţiunile pentru conducerea sub influenţa alcoolului sau a drogurilor, nepurtarea centurii de siguranţă sau neutilizarea sistemelor de protecţie pentru copii vor fi mai severe.
examen auto și protecţia participanţilor vulnerabili
Directiva schimbă şi modul de pregătire şi examinare a viitorilor şoferi. Candidaţii vor trebui să demonstreze că înţeleg funcţionarea sistemelor moderne de asistenţă la conducere şi a tehnologiilor automate din vehicule. Examinarea va pune accent pe prevenirea accidentelor care implică pietoni, biciclişti, utilizatori de trotinete electrice şi alţi participanţi vulnerabili la trafic. Vor fi evaluate şi cunoştinţele despre riscurile generate de unghiurile moarte, utilizarea telefonului la volan şi deschiderea în siguranţă a portierelor.
Noile reguli elimină situaţiile în care şoferii sancţionaţi într-un stat membru îşi păstrează dreptul de a conduce în ţara care le-a emis permisul. Pentru abateri grave — precum conducerea sub influenţa alcoolului sau a drogurilor, depăşirea cu cel puţin 50 km/h a limitei de viteză sau provocarea unui accident cu victime — interdicţia de a conduce va putea fi recunoscută la nivelul întregii Uniuni Europene, după îndeplinirea condiţiilor prevăzute de legislaţia europeană.
calendarul aplicării în România
Şoferii din România nu au, deocamdată, obligaţia de a schimba permisul de conducere. Directiva europeană a intrat în vigoare, dar statele membre au termen până la 26 noiembrie 2028 pentru transpunerea prevederilor în legislaţia naţională. Majoritatea măsurilor vor deveni aplicabile din 26 noiembrie 2029, însă unele dispoziţii, inclusiv cele privind conducerea însoţită, vor intra în vigoare mai devreme.
România va trebui să adapteze legislaţia, sistemele informatice şi procedurile administrative înainte ca noile reguli să fie implementate efectiv.