Azi, Dunărea cade la 15 cm la Tulcea. Delta intră în zona roșie a apei mici

Dunărea a mai pierdut patru centimetri într-o singură zi la Tulcea și a ajuns marți, 11 august, la numai 15 centimetri. Nu este adâncimea fluviului, ci cota raportată la punctul zero al mirei hidrometrice, dar scăderea este suficient de brutală pentru a arăta cât de tensionată a devenit situația în avalul Dunării.

Datele oficiale ale Administrației Fluviale a Dunării de Jos, actualizate la ora 03.00, arată 15 cm la Tulcea, minus 4 cm, 17 cm la Isaccea, minus 3 cm, și 54 cm la Sulina, unde nivelul este staționar. Temperatura apei este de 28 de grade Celsius.

Mai mult, scăderea de la Tulcea a fost mai rapidă decât arăta prognoza de luni. AFDJ indica pentru primul interval de 24 de ore 18 cm, dar marți dimineață mira arăta deja 15 cm.

Dunărea intră în Deltă cu foarte puțină apă

Problema nu este doar cifra spectaculoasă de pe mira din Tulcea. La Baziaș, debitul Dunării s-a menținut în ultimele zile în jurul valorii de 1.400 metri cubi pe secundă, față de media multianuală a lunii august de 3.900 mc/s. Cu alte cuvinte, spre Delta Dunării vine o cantitate de apă mult mai mică.

Aici începe problema reală pentru Tulcea. Dunărea maritimă este încă navigabilă. AFDJ indică în prezent o adâncime minimă sondată de 7,32 metri atât pe sectorul Sulina-Tulcea, cât și între Tulcea și Isaccea. Prin urmare, cota de 15 cm nu înseamnă că navele maritime au rămas fără apă sub chilă și nu există, în acest moment, un anunț oficial privind blocarea șenalului principal.

Delta însă nu este doar șenalul Sulina.

Canalele și lacurile mici sunt primele care simt lovitura

Riscul crește în canalele secundare, la intrările în lacuri, în apropierea pontoanelor și în zonele colmatate. Acolo, pierderea câtorva centimetri poate însemna praguri de mâl sau nisip mai aproape de suprafață, dificultăți de acces și un risc mai mare de eșuare pentru ambarcațiunile cu pescaj mai mare.

ARBDD a avertizat încă de la începutul lunii iulie, când Tulcea ajunsese la 50 cm, că navigatorii trebuie să circule pe canalele și lacurile Deltei cu viteză redusă și prudență sporită. Instituția arăta că nivelurile mici cresc riscul de eșuare și că valurile produse de ambarcațiuni în apă puțin adâncă accentuează eroziunea malurilor și pot afecta habitatele acvatice și coloniile de păsări. Astăzi, Tulcea este la 15 cm.

Colmatarea face situația și mai sensibilă. ARBDD are în derulare sau a derulat proiecte dedicate refacerii circulației apei în complexele Gorgova-Uzlina și Roșu-Puiu, tocmai pentru îmbunătățirea condițiilor hidrologice, conservarea biodiversității și protejarea resursei piscicole. În perioadele cu Dunăre foarte mică, canalele deja colmatate primesc și mai greu apă din brațele principale.

Pescarii, loviți direct: setcile rămân interzise

Una dintre cele mai concrete consecințe este deja în vigoare.

ARBDD a anunțat încă din 7 iulie că, atunci când cota Dunării la Tulcea este de 50 cm sau mai mică, folosirea setcilor este interzisă pe teritoriul Rezervației, cu excepțiile prevăzute de reglementările pentru anumite zone și numai peste pragul stabilit. Măsura urmărește protejarea resursei piscicole atunci când peștele se concentrează în zonele cu apă mai adâncă și devine mult mai vulnerabil.

La 15 cm, Tulcea se află mult sub pragul care a declanșat această restricție.

Pentru pescarii comerciali, efectul nu este teoretic. Sunt utilizabile mai ales uneltele fixe permise de reglementări, iar scăderea nivelului și retragerea peștelui către zonele adânci reduc capturile și accesul în anumite zone tradiționale de pescuit.

Navrom circulă. Deocamdată, fără restricții oficiale în Deltă

Un alt punct important pentru localnici și turiști: Navrom Delta nu a anunțat suspendarea curselor din cauza nivelului scăzut al Dunării. Compania continuă să afișeze cursele Tulcea-Sulina, Tulcea-Sfântu Gheorghe și Tulcea-Periprava, precum și legăturile către Mila 23 și Caraorman.

Nici ultimul aviz AFDJ pentru navigatori, nr. 98 din 10 august, nu introduce restricții în zona Tulcea-Delta. Documentul privește modificări ale semnalizării pe Dunărea fluvială și pe brațul Borcea.

Asta nu înseamnă că problema nu există, ci că nu a ajuns încă la nivelul unei restricții oficiale pe marile rute de transport din Deltă.

Ce spun, de fapt, cei 15 centimetri

Cota de astăzi trebuie citită fără panică, dar și fără cosmetizare. Șenalul maritim funcționează, cursele Navrom continuă și nu există un blocaj general al navigației.

În același timp, avem un debit foarte mic al Dunării, o cădere de patru centimetri într-o singură zi la Tulcea, restricții deja active pentru pescuit și o Deltă în care numeroase lacuri și canale depind de legături hidrologice afectate de colmatare.

Adevăratul risc nu este ca mâine Dunărea să devină brusc nenavigabilă între Tulcea și Sulina. Riscul este mai perfid: apa să dispară treptat din zonele laterale ale Deltei, iar problemele să apară una câte una, la pescuit, pe canalele mici, la pontoane, în lacuri și pentru comunitățile care depind complet de transportul pe apă.

La 15 centimetri la Tulcea, nu mai vorbim despre o vară cu Dunărea „ceva mai mică”. Vorbim despre un episod hidrologic sever, ale cărui efecte se văd deja și care merită urmărit zi de zi.

Surse: Administrația Fluvială a Dunării de Jos, Institutul Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor, Administrația Rezervației Biosferei Delta Dunării și Navrom Delta.

FOTO- cu rol ilustrativ