ISU „Delta” Tulcea își pune pe roți o mică forță de intervenție pentru locurile în care autospeciala mare se oprește și de acolo începe, de fapt, necazul. Trei UTV-uri 4×4, capabile să ducă pompierii și apă pe teren accidentat, plus o cisternă de 10.000 de litri au fost cumpărate prin proiectul româno-ucrainean FIPRO. Numai aceste patru echipamente au costat, împreună, 951.060 de lei cu TVA, adică foarte aproape de un milion de lei.
Momentul anunțului nu putea fi mai potrivit. Cu numai o zi înainte, pe 10 septembrie, un incendiu de vegetație izbucnit lângă Greci s-a întins în fondul forestier și a amenințat locuințe și saivane. La intervenție au fost trimise patru autospeciale și o cisternă, alături de pompieri, silvicultori și voluntari. Nu pot confirma că cisterna folosită la Greci a fost chiar cea cumpărată prin FIPRO, ISU nu spune acest lucru. Dar incendiul de joi arată destul de bine, aproape ca o demonstrație comandată de realitate, pentru ce a fost cumpărată noua tehnică.
Șase pompieri, 200 de litri de apă și drum acolo unde autospeciala nu încape
Cele trei UTV-uri sunt vehicule 4×4 mici, dar gândite pentru o treabă foarte concretă. Fiecare poate transporta până la șase pompieri și este dotat cu rezervor de apă de 200 de litri și motopompă. Poate duce oameni și echipamente prin pădure, pe drumuri proaste, teren mlăștinos sau în alte zone în care o autospecială de câteva tone fie nu intră, fie pierde prea mult timp. UTV-urile vor deveni operative după încheierea procedurilor de înscriere și înmatriculare.
Achiziția nu apare acum din senin. În luna martie, reprezentanții ISU Tulcea explicau pentru Radio România Constanța că tocmai incendiile de pădure și vegetație au arătat nevoia unor vehicule mici, care să ducă salvatorii și apa cât mai aproape de foc. Cisterna urma să funcționeze, în formularea plastică folosită atunci, ca o adevărată „oază de apă” din care UTV-urile să se realimenteze.
Contractul pentru cele trei vehicule a fost atribuit în 26 mai 2026 firmei Marshal SRL din Râmnicu Vâlcea, pentru 537.000 de lei fără TVA, potrivit informațiilor din procedura de achiziție publică. Cu TVA și echiparea completă, inclusiv platformele de transport, prețul comunicat acum de ISU ajunge la 216.590 de lei pentru fiecare UTV.
Cisterna de 10.000 de litri a intrat deja în foc
Dacă UTV-urile mai așteaptă numerele de înmatriculare, cisterna nu mai așteaptă nimic. ISU spune că aceasta este deja operațională și a fost folosită în intervenții reale pentru alimentarea autospecialelor cu apă. Are o capacitate de 10.000 de litri, două motopompe și poate trage apă inclusiv din râuri sau lacuri. Pompa de refulare poate ajunge la 2.500 de litri pe minut și poate alimenta simultan două dispozitive de stingere. În dotare intră și 60 de furtunuri de diferite diametre. Prețul: 301.290 de lei cu TVA.
Pentru Tulcea, tehnica aceasta nu este un moft cu patru roți și girofar. Județul are în aceeași hartă Delta Dunării, păduri, Munții Măcinului, terenuri fără drumuri practicabile și suprafețe unde cel mai apropiat hidrant poate fi o noțiune foarte teoretică. În 2025, ISU Tulcea a avut 603 intervenții pentru stingerea incendiilor, dintre care 330 au fost incendii de vegetație uscată. În total, structurile inspectoratului au participat anul trecut la 5.612 intervenții.
Banii vin dintr-un proiect făcut împreună cu pompierii din Odesa
UTV-urile și cisterna fac parte din proiectul FIPRO RO-UA 00095, prin care ISU „Delta” Tulcea lucrează împreună cu Departamentul Principal al Serviciului de Urgență de Stat al Ucrainei din regiunea Odesa. Proiectul are o valoare totală de 390.897,82 euro, dintre care 351.808,03 euro, adică 90%, reprezintă finanțare europeană. Implementarea se încheie la 23 noiembrie 2026.
Pe lângă tehnică, FIPRO include pregătire comună, schimburi de experiență și un exercițiu româno-ucrainean programat pentru octombrie. Proiectul fusese lansat oficial în septembrie 2025, când ISU anunța deja cele trei UTV-uri, cisterna și elaborarea unui ghid comun pentru intervențiile la incendiile forestiere.
Într-un județ în care focul poate porni de lângă un sat și, câteva rafale de vânt mai târziu, să ajungă în pădure, diferența dintre o mașină care intră pe drum și una care intră unde nu mai există drum poate însemna zeci de minute. Uneori, exact acelea sunt minutele care contează.
