Războiul din Ucraina a lovit din nou foarte aproape de Sulina. Cargoul MARIAM M, sub pavilionul Tanzaniei, a fost atacat joi, 17 septembrie, de o dronă în zona Bâstroe, pe sectorul ucrainean al Deltei Dunării. Căpitanul navei a murit, iar trei membri ai echipajului au fost răniți.
Ministerul ucrainean al Infrastructurii a confirmat atacul asupra unei nave civile care se îndrepta spre unul dintre porturile Ucrainei. Ukrainian Shipping Magazine a identificat ulterior vasul drept MARIAM M.
Pentru Tulcea, important este locul. Bâstroe este ieșirea ucraineană la Marea Neagră din Delta Dunării, imediat la nord de Sulina. Între cele două guri sunt puțin peste 20 de kilometri în linie dreaptă. Nava a fost lovită, practic, pe culoarul vecin celui prin care România gestionează traficul maritim pe brațul Sulina.
Reni sau Galați?
Aici apar două variante.
Unele publicații maritime susțin că MARIAM M se îndrepta spre Reni, unde urma să intre pe Dunăre și să încarce grâu.
Alte surse indică drept destinație declarată Galați, după plecarea navei din Latakia, Siria. Este posibil ca planul de voiaj să fi fost modificat ulterior, însă destinația finală nu a fost clarificată oficial.
Varianta Galați dă incidentului și o legătură directă cu traficul comercial românesc de pe Dunăre.
Sulina era deja sufocată de nave
Atacul vine într-un moment în care traficul de la Sulina era deja foarte aglomerat.
La începutul lunii septembrie, aproximativ 80 de nave așteptau în rada Sulina, iar pentru vasele cu destinația porturilor ucrainene timpul de așteptare ajunsese la 14-17 zile.
Sulina are și un avantaj tehnic față de Bâstroe. Pescajul maxim sigur este de aproximativ 7 metri, față de circa 5,5 metri pe ruta ucraineană. Pentru navele mai mari, brațul românesc rămâne ruta mai accesibilă.
Dacă atacul asupra MARIAM M va determina armatorii să evite Bâstroe, presiunea se poate muta și mai mult spre Sulina. Până acum nu a fost anunțată oficial închiderea canalului ucrainean.
Pentru Tulcea și Sulina, războiul de peste Dunăre înseamnă de ceva vreme mai mult decât explozii auzite noaptea și mesaje RO-Alert. Înseamnă și nave la coadă, rute schimbate și, de joi, un cargou civil lovit mortal la doar câteva zeci de kilometri de țărmul tulcean.
FOTO- NAVA MARIAM M – MEDIAFAX
