Industria aviatică europeană se confruntă cu riscul unei penurii sistemice de combustibil pentru avioane în următoarele săptămâni, ca urmare a blocadei navale din Strâmtoarea Ormuz, potrivit Digi24.
Experții avertizează că această situație ar putea duce la anularea a sute de zboruri în Europa, în special în lunile mai și iunie 2026.
Claudio Galimberti, economist-șef la Rystad Energy, a declarat pentru CNBC că dependența companiilor aeriene de petrolul care tranzitează Strâmtoarea Ormuz este critică. „Situația ar putea deveni sistemică în următoarele trei-patru săptămâni, ceea ce ar putea duce la reduceri severe ale zborurilor în Europa începând chiar din lunile mai și iunie”, a precizat Galimberti, citat de News.ro.
Blocada din Strâmtoarea Ormuz afectează aprovizionarea cu combustibil pentru avioane
Blocada a fost instituită după eșecul negocierilor de pace dintre Statele Unite și Iran, când Washingtonul a început să restricționeze navele care intră și ies din porturile iraniene, cu scopul de a limita exporturile de petrol ale Iranului și de a crește presiunea asupra Teheranului.
Rico Luman, economist senior la ING, a atras atenția că există semnale clare privind o posibilă penurie de combustibil în săptămânile următoare, dacă aprovizionarea nu se reia. „Vedem deja nave care s-au oprit, ceea ce înseamnă că livrările din Orientul Mijlociu s-au întrerupt și trebuie găsite surse alternative”, a explicat Luman.
Organizația ACI Europe, care reprezintă aeroporturile din Uniunea Europeană, a avertizat încă de săptămâna trecută că o penurie ar putea apărea în doar trei săptămâni, afectând sezonul de vârf al călătoriilor și provocând „impacturi economice severe”.
Mai multe state europene depind puternic de turismul estival. Potrivit ACI Europe, transportul aerian generează anual aproximativ 851 de miliarde de euro pentru economia europeană și susține circa 14 milioane de locuri de muncă.
Experții subliniază că problema este una globală. Asia, care depinde la rândul său de livrările din Orientul Mijlociu, resimte deja efectele crizei. Țări precum Vietnam și Thailanda se confruntă cu restricții în transportul aerian, iar aceste probleme încep să se propage și spre Europa.
Prețul combustibilului pentru avioane a crescut cu peste 100% într-o lună
Potrivit Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), prețul combustibilului pentru avioane a crescut cu 103% într-o singură lună. Marți, 14 aprilie 2026, contractele futures pentru petrolul american West Texas Intermediate cu livrare în mai se tranzacționau la 92,13 dolari pe baril, în scădere cu 7%, iar petrolul Brent cu livrare în iunie era cotat la 95,10 dolari pe baril, în declin cu 4,29%.
Rystad Energy arată că piețele mizau inițial pe o rezolvare rapidă a crizei, însă blocada navală americană instituită în weekend sugerează că situația ar putea persista.
Companiile aeriene au început deja să reacționeze la criză. Unele au anulat zboruri și au redus estimările de profit. Mai multe companii au anunțat majorări ale prețurilor biletelor. Transportatorul Aurigny, cu sediul pe insula Guernsey, a redus capacitatea pe anumite rute între aprilie și iunie și a introdus o taxă temporară de 2 lire sterline pe bilet.
Compania scandinavă SAS a anulat 1.000 de zboruri în luna aprilie 2026. Michael O’Leary, directorul general al Ryanair, a declarat că operatorul ar putea reduce capacitatea și anula unele zboruri în sezonul de vară dacă penuria de combustibil persistă.
Directorul general al Wizz Air a avertizat încă din martie 2026 că profitul net al companiei pentru acest an ar putea fi afectat cu aproximativ 50 de milioane de euro. La rândul său, directorul comercial al Virgin Atlantic, Corneel Koster, a declarat pentru Financial Times că operatorul va avea dificultăți în a obține profit în acest an, chiar și după introducerea unor suprataxe pentru combustibil.