Consiliul Județean Tulcea pregătește o nouă injecție de bani pentru Aeroportul „Delta Dunării”, însă de această dată miza nu este o pistă nouă sau un terminal modernizat, ci producerea propriei energii electrice. Potrivit unui proiect de hotărâre aflat pe masa aleșilor județeni, bugetul aeroportului va fi majorat cu 450.000 de lei pentru demararea unui proiect de energie verde care ar putea schimba radical factura de funcționare a aerogării.
Mai exact, Consiliul Județean propune creșterea subvenției pentru investiții de la 1,924 milioane de lei la 2,374 milioane de lei, suma suplimentară fiind destinată proiectului „Dezvoltarea capacităților de producție a energiei verzi pentru autoconsum la Regia Autonomă Aeroportul Delta Dunării Tulcea – Parc Fotovoltaic 529 kW + baterii de stocare 2,07 MWh”.
Planul este ambițios. Aeroportul ar urma să își producă singur o mare parte din energia necesară, folosind panouri fotovoltaice și baterii de stocare, reducând astfel dependența de rețeaua clasică și costurile de funcționare. Documentele arată că valoarea totală a proiectului depășește 9,4 milioane de lei, din care aproape 6,7 milioane de lei reprezintă cheltuieli eligibile pentru finanțare prin Fondul pentru Modernizare.
Cei 450.000 de lei care urmează să fie alocați în acest an vor acoperi cheltuieli de proiectare, obținerea autorizației de construire și alte costuri necesare pentru lansarea investiției. Restul sumelor vor fi prevăzute în bugetul anului viitor.
Investiția face parte din strategia de eficientizare energetică a aeroportului și vine după aprobarea proiectului „Dezvoltarea capacităților de producție a energiei verzi pentru autoconsum”, depus pentru finanțare prin Fondul pentru Modernizare. Potrivit documentelor oficiale, aeroportul va beneficia de un parc fotovoltaic și un sistem de stocare a energiei care să acopere o parte importantă din necesarul propriu de consum.
Interesant este că proiectul apare într-un moment în care Aeroportul „Delta Dunării” continuă să depindă în mare măsură de sprijinul financiar al Consiliului Județean. În urma rectificării, veniturile și cheltuielile regiei cresc de la 14,3 milioane de lei la aproape 14,8 milioane de lei.
Pe lângă investiția în energia verde, aeroportul are în derulare și alte proiecte importante, inclusiv modernizarea terminalului de pasageri, a platformei de îmbarcare-debarcare și a căii de rulare, precum și investiții pentru creșterea siguranței și securității traficului aerian.
Dacă proiectul va primi votul consilierilor județeni și va obține finanțarea europeană estimată, Aeroportul Tulcea ar putea deveni unul dintre puținele aeroporturi regionale din România care își asigură o parte importantă din consumul energetic din surse proprii, verzi și regenerabile.
****
Totuși, dincolo de panouri fotovoltaice, baterii și proiecte europene, problema de fond a Aeroportului „Delta Dunării” rămâne aceeași: lipsa curselor și a pasagerilor. Deși a beneficiat în ultimii ani de investiții de milioane de euro, aeroportul continuă să fie la coada clasamentului național în privința traficului de călători și nu are nici acum curse regulate către vreo destinație.
În ciuda promisiunilor și anunțurilor repetate privind atragerea unor operatori aerieni, tulcenii încă așteaptă momentul în care aeroportul modernizat va avea și zboruri regulate. Astfel, marea întrebare rămâne dacă noile investiții vor reuși să transforme un aeroport modernizat pe hârtie într-unul cu adevărat util pentru comunitate, pentru mediul de afaceri și pentru dezvoltarea turismului din Delta Dunării.
