Manipularea kilometrajului la maşinile second‑hand nu mai este tolerată: legea o interzice şi poate atrage răspundere penală.
Informaţiile publicate de Libertatea sunt preluate de la Ora de Sibiu şi arată că, dacă un autoturism este vândut cu kilometrajul falsificat pentru a induce în eroare cumpărătorul, vânzătorul riscă până la trei ani de închisoare pentru înşelăciune.
Legea 142/2023 interzice explicit modificarea odometrului, solicitarea unei astfel de intervenţii şi orice acţiune care afectează înregistrarea corectă a kilometrilor parcurşi. Sunt interzise şi utilizarea sau furnizarea de echipamente şi programe destinate modificării kilometrajului.
Pedeapsa penală nu se aplică automat pentru orice modificare: atunci când vânzarea are scopul obţinerii unui avantaj financiar prin inducerea în eroare a cumpărătorului, fapta poate fi încadrată la înşelăciune, conform articolului 244 din Codul Penal. Pentru forma de bază a infracţiunii, pedeapsa este între şase luni şi trei ani de închisoare, iar dacă sunt folosite mijloace frauduloase, intervalul creşte la unu‑cinci ani.
Sondaje şi amploare
Un sondaj carVertical realizat în 2026 arată că 40,6% dintre români fie au cumpărat personal o maşină cu kilometrajul modificat, fie cunosc pe cineva aflat în această situaţie. Totodată, 77,5% dintre respondenţi nu ştiu unde să reclame dacă descoperă o astfel de problemă.
Conform aceluiaşi sondaj, 58,8% nu cunosc pedeapsa maximă, iar 12,7% cred că darea kilometrajului înapoi nu este ilegală. Doar 17,1% au indicat închisoarea ca posibilă sancţiune, iar în total 82,8% dintre cei chestionaţi sunt slab informaţi despre modul în care este sancţionată această fraudă în România.
Analiza carVertical pe rapoartele cumpărate de utilizatorii din România între septembrie 2024 şi august 2025 arată că 7,5% dintre vehiculele verificate prezentau semne de manipulare a odometrului. Diferenţa medie era de aproximativ 95.100 km, ceea ce înseamnă că un automobil cu 250.000 km reali poate fi vândut ca având puţin peste 150.000 km.
Registrul RAR şi certificatul Auto‑Pass
Legea a introdus un registru electronic gestionat de Registrul Auto Român (RAR), în care se centralizează informaţii despre kilometraj din inspecţii tehnice periodice, service‑uri autorizate şi alte operaţiuni raportate către RAR.
La vânzarea unei maşini înmatriculate sau introduse pe piaţa din România, vânzătorul trebuie să ofere cumpărătorului un certificat RAR Auto‑Pass valabil 60 de zile, document care poate ajuta la depistarea unor scăderi suspecte ale kilometrajului înregistrat în timp.
Protecţia nu este însă completă, mai ales pentru maşinile importate: istoricul nu circulă întotdeauna între state, iar modificările făcute înainte ca automobilul să ajungă în România pot fi greu de demonstrat.
Cumpărătorii sunt sfătuiţi să păstreze contractul de vânzare, anunţul cu kilometrajul, conversaţiile cu vânzătorul, facturile, documentele de service, RAR Auto‑Pass şi orice raport de istoric care arată kilometrajul real.
Dacă există indicii că un cumpărător a fost indus în eroare pentru a plăti mai mult pe o maşină, situaţia poate fi reclamată la poliţie sau parchet, care vor stabili dacă sunt întrunite condiţiile unei infracţiuni. Pentru recuperarea banilor sau anularea tranzacţiei pot exista şi căi civile, în funcţie de caz.
Verificarea istoricului înainte de semnarea contractului rămâne cea mai sigură metodă de protecţie, fiind mult mai simplă decât rezolvarea problemei după cumpărare.