Șoferii din Tulcea care merg spre Brăila trebuie să-și calculeze ceva mai larg timpul de drum. De joi, 3 septembrie, ora 06.00, au început noi lucrări în zona infrastructurii de acces la Podul suspendat peste Dunăre, iar pe două sectoare de drum circulația se desfășoară alternativ, pe o singură bandă. Restricțiile sunt estimate să dureze aproximativ două săptămâni.
De data aceasta nu se lucrează pe tablierul podului propriu-zis. DRDP Buzău anunță „lucrări de remediere a rampelor podului” pe DN22J și DN2S, adică pe drumurile care fac parte din legătura rutieră dintre pod și rețeaua de drumuri din zonă.
Pe DN22J este afectată o porțiune de 1,64 kilometri, între km 2+040 și km 3+680. Pe DN2S se lucrează între km 16+760 și km 17+740, pe aproximativ 980 de metri. Evidențele privind starea drumurilor indică drept termen estimativ 18 septembrie, dar data poate fi modificată în funcție de vreme și de mersul lucrărilor.
Ziua cu piloți, noaptea cu semafor
În sectoarele aflate în lucru, cele două sensuri nu mai pot fi folosite simultan. Mașinile sunt trecute alternativ pe aceeași bandă.
Ziua, ordinea de trecere este stabilită de piloți de trafic. Noaptea sunt folosite semafoare temporare. Podul rămâne deschis, așadar nu vorbim despre o întrerupere a legăturii Tulcea–Brăila, ci despre zone în care se pot forma așteptări, în special când fluxurile de mașini și camioane cresc.
Pentru tulceni, restricția contează direct. Podul a devenit principala ieșire rapidă din nordul județului spre Brăila, Galați și mai departe spre Moldova, iar circulația alternativă pe sectoare de aproape un kilometru și, respectiv, peste un kilometru și jumătate poate aduna minute bune la orele aglomerate.
Un an cu lucrări peste lucrări
Noua intervenție vine după o serie destul de lungă de lucrări desfășurate în 2026 în zona podului.
În februarie au fost constatate probleme la rampele viaductului de acces de pe DN2S. Pe un sector de aproximativ 200 de metri asfaltul se tasase în urma acumulărilor de apă și infiltrațiilor. CNAIR spunea atunci că reparația urma să fie făcută în garanție, pe cheltuiala constructorului.
În mai și iunie au urmat lucrări de remediere, frezare și reasfaltare pe calea de rulare Tulcea–Brăila, între km 4+500 și 6+600, perioadă în care traficul a fost mutat pe cealaltă cale a podului.
Apoi, din 20 iulie până în 10 august, o altă bandă a fost restricționată pe sensul Brăila–Jijila pentru realizarea unui canal drenant, între km 4+200 și 6+660.
Lucrările începute acum sunt pe alte sectoare. DRDP Buzău nu a precizat în anunțul privind restricțiile din septembrie ce defecțiuni au impus remedierea rampelor și nici dacă intervențiile actuale sunt executate în cadrul garanției.
Cert este însă că, după un an cu mai multe episoade de reparații și restricții, șoferii din Tulcea mai primesc unul. Podul rămâne deschis. Răbdarea, în schimb, intră din nou în dotarea obligatorie a mașinii.
Sursa: DRDP Buzău, CNAIR
