Pe Autostrada A1 Margina – Holdea a început montarea grinzilor la cel mai lung pasaj de pe traseu, o structură de peste 1.085 de metri care supratraversează calea ferată Lugoj – Ilia, transmite Ora de Sibiu, care citează Libertatea.
Potrivit sursei citate, lucrările sunt gestionate de asocierea UMB – Euro Asfalt. Pasajul aflat la km 52+150 are 25 de deschideri, iar în zona cea mai înaltă depășește 12 metri. „Până în prezent, au fost montate 48 de grinzi pe primele 6 deschideri”, au transmis reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.
Pe aceeași secțiune, echipele montează grinzile și pentru viaductul situat între cele două tuneluri, la km 53+471, care are aproximativ 122 de metri. Pe partea dreaptă au fost deja montate 12 grinzi pe cele 3 deschideri ale acestui viaduct.
La primul viaduct, în zona Margina la km 48+165, cu o lungime de 350 de metri și 8 deschideri, toate cele 64 de grinzi au fost deja amplasate, precizează DRDP Timișoara.
Pe șantier funcționează atât o fabrică de grinzi, cât și o stație de asfalt, facilități care accelerează ritmul lucrărilor. Sectorul Margina – Holdea are o lungime totală de 9,13 kilometri, se situează la granița județelor Timiș și Hunedoara și face parte din Autostrada A1 Lugoj – Deva.
Tunnelurile au fost străpunse complet
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat vineri, 18 septembrie 2026, că tunelurile dintre Margina și Holdea au fost străpunse în totalitate. „Cu galerii de 1.985 m și 1.825 m, Tunelul 2 Margina – Holdea este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Doi ani de săpat în munte, 24 de ore din 24, zece fronturi de lucru și 900 de oameni. Cea mai grea etapă a acestui șantier s-a încheiat astăzi (18 septembrie)”, a precizat Pistol.
Tunelul 1, format din două galerii de 415 m și 367,5 m, fusese excavat anterior. CNAIR estimează că întregul proiect a depășit stadiul fizic de 75% și că circulația pe acest sector ar putea fi deschisă în prima jumătate a anului viitor.
Lucrările pe tronsonul Margina – Holdea sunt realizate de asocierea dintre grupul românesc UMB și compania EuroAsfalt din Bosnia și Herțegovina. Acest tronson este parte esențială pentru conectarea completă a autostrăzii A1 Lugoj – Deva.